[实用新型]一种简便卸货带有效

专利信息
申请号: 201920244280.9 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN209815220U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 梁顺程 申请(专利权)人: 梁顺程
主分类号: B65G67/24 分类号: B65G67/24;B65G11/02;B65G11/10;B65G11/12;B65G11/18;B65G11/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 044000 山西省运*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
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【说明书】:

实用新型的目的是为了解决现有的传送带架体积大不易进行存放的难题,公开了一种简便卸货带,包括遮挡条、卷筒、第一转轴、第一紧固螺钉、连接块、第二紧固螺钉、插杆、电机、传送带、定位管、第二转轴、第三紧固螺钉、第一通孔、第四紧固螺钉、挂钩、导杆、定位杆、第三转轴、定位架、推板、套筒和第二通孔。本实用新型通过用一条传送带连接大车和小车,大车上直接把货物放到传送带上,货物在传送带上因为随着高度差自由滑到小车上,可节省人力和时间,符合社会需求,值得推广。

技术领域

本实用新型涉及卸货带领域,尤其涉及一种简便卸货带。

背景技术

随着经济的发展,物流越来越发达,现有的卸货有大量的场景就是大车上面一个人把货物放到车底,中间一个人搬货物到小车上,小车上一个人摆放货物。现有的大型电动传送卸货车或可移动的卸货传送带架十分笨重,只适用于大型企业和货物集中的地方。不适用于小的市场或送货到门店时使用。而且现有的传送带架一般比较庞大,在操作的时候容易发生危险,尤其是传送带架在放置的时候,容易由于传送带架的不平衡,被操作人员误碰到开关启动传送带使传送带架发生翻转而砸伤人,比较危险,因此,需要设计一种简便卸货带来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种简便卸货带。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种简便卸货带,包括卷筒和遮挡条,所述卷筒内部套设有第一转轴,所述第一转轴与卷筒之间安装有第二紧固螺钉,所述第一转轴外端套设有连接块,所述连接块左侧设置有与第一转轴相对应的第一紧固螺钉,所述第一转轴表面均匀开设有第二通孔,所述连接块右侧面固定安装有插杆,所述卷筒表面缠绕有传送带,所述传送带另一端固定连接有定位管,所述定位管内部套设有第二转轴,所述第二转轴与定位管之间安装有第三紧固螺钉,所述第二转轴外端固定安装有导杆,所述导杆表面均匀开设有第一通孔,所述导杆上套设有挂钩,所述挂钩与导杆之间安装有第四紧固螺钉,所述定位管左侧面固定安装有定位架,所述定位架之间安装有第三转轴,所述第三转轴外端安装有电机,所述电机与定位架之间固定连接有定位杆,所述第三转轴表面固定安装有套筒,所述套筒表面对称安装有推板。

作为本实用新型的优选技术方案,所述传送带为高强度布制成。

作为本实用新型的优选技术方案,所述推板为L型结构。

作为本实用新型的优选技术方案,所述第一转轴上均匀开设有与第二紧固螺钉相配合的螺孔。

作为本实用新型的优选技术方案,所述挂钩与导杆之间滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案,所述第二转轴表面均匀开设有与第三紧固螺钉相配合的螺孔。

作为本实用新型的优选技术方案,所述遮挡条为橡胶材料制成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过用一条传送带连接大车和小车,大车上直接把货物放到传送带上,货物在传送带上因为随着高度差自由滑到小车上,可节省人力和时间,通过对第一转轴的定位,从而可以对传送带拉动的长度进行控制,适用于大车和小车之间的货物传输,从而更加方便,并且该装置可以对传送带进行收缩,方便进行收合,缩小了摆放时的体积,更加安全,通过电机的设置,可以使推板对传送带进行轻微震动,从而方便对传送带上的物体进行震动,避免使物体滑落不顺畅,更易将物体从大车上滑动到小车上,在小型门店进行卸货的时候就非常需要,通过设置遮挡条,方便对物体起到一定的阻挡作用,防止物体从传送带上滑出,通过该装置的使用,从而可以简便的进行卸货,且设计合理,操作方便,符合卸货带领域的需求,值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的仰视图。

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