[实用新型]一种用于汽车维护用升降装置有效
申请号: | 201920244976.1 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209835534U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 姚晶晶 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 底座 操作箱 底座支架 本实用新型 螺栓连接 汽车底盘 汽车维护 上升开关 升降装置 下降开关 电磁铁开关 电磁吸盘 螺钉连接 汽车升降 主伸缩杆 伸缩杆 吸附 支架 通电 镶嵌 | ||
1.一种用于汽车维护用升降装置,包括底座(1)、底座支架(2)、立柱(3),其特征在于:所述底座(1)的一侧安装有所述底座支架(2),所述底座(1)与所述底座支架(2)通过螺栓连接,所述底座(1)的上面连接有所述立柱(3),所述底座(1)与所述立柱(3)通过螺栓连接,所述立柱(3)的一侧安装有操作箱(4),所述立柱(3)与所述操作箱(4)通过螺钉连接,所述操作箱(4)包括上升开关(5)、下降开关(18)和电磁铁开关(19),所述上升开关(5)和所述下降开关(18)镶嵌在所述操作箱(4)的一侧,所述电磁铁开关(19)镶嵌在所述操作箱(4)的上部,所述立柱(3)的内侧设置有丝杆(20),所述丝杆(20)与所述底座(1)通过轴承连接,所述丝杆(20)的外侧连接有滑块(14),所述滑块(14)的一侧连接有伸缩支架(13),所述滑块(14)与所述伸缩支架(13)焊接,所述伸缩支架(13)的后面连接有第一副伸缩杆(12),所述伸缩支架(13)与所述第一副伸缩杆(12)通过滑动连接,所述第一副伸缩杆(12)的一侧连接有第一主伸缩杆(11),所述第一副伸缩杆(12)与所述第一主伸缩杆(11)通过滑动连接,所述第一主伸缩杆(11)的上面安装有第一电磁吸盘(10),所述第一主伸缩杆(11)与所述第一电磁吸盘(10)通过螺钉连接,所述伸缩支架(13)的前面连接有第二副伸缩杆(15),所述伸缩支架(13)与所述第二副伸缩杆(15)通过滑动连接,所述第二副伸缩杆(15)的一侧连接有第二主伸缩杆(17),所述第二副伸缩杆(15)与所述第二主伸缩杆(17)通过滑动连接,所述第二主伸缩杆(17)的上面安装有第二电磁吸盘(16),所述第二主伸缩杆(17)与所述第二电磁吸盘(16)通过螺钉连接,所述立柱(3)的上部连接有齿轮箱(8),所述立柱(3)与所述齿轮箱(8)通过螺栓连接,所述齿轮箱(8)的内部设置有第一齿轮(21),所述第一齿轮(21)的一侧连接有第二齿轮(22),所述第一齿轮(21)与所述第二齿轮(22)通过齿合连接,所述第二齿轮(22)的下面连接有电机(7),所述第二齿轮(22)与所述电机(7)通过键连接,所述电机(7)的一侧连接有电机安装座(6),所述电机安装座(6)与所述电机(7)通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维护用升降装置,其特征在于:所述齿轮箱(8)的上面安装有支撑横梁(9),所述齿轮箱(8)与所述支撑横梁(9)通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车维护用升降装置,其特征在于:所述立柱(3)内部为中空设计。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车维护用升降装置,其特征在于:所述滑块(14)与所述立柱(3)的内部空间完全贴合。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车维护用升降装置,其特征在于:所述伸缩支架(13)、所述第一主伸缩杆(11)和所述第二主伸缩杆(17)为中空的铸铁方管。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车维护用升降装置,其特征在于:所述第一副伸缩杆(12)和所述第二副伸缩杆(15)为实心铸铁方管。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车维护用升降装置,其特征在于:所述丝杆(20)为全通螺纹杆。
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