[实用新型]溢流阀及高压燃油泵

说明书

本实用新型提出了一种用于高压燃油泵的溢流阀，所述溢流阀包括：阀体(1)，其具有内腔(11)，并设有进油口(12)和溢流口(13)，所述进油口(12)与通向溢流阀的进油通道连通，所述溢流口(13)与通向溢流阀的溢流通道连通；适于在内腔(11)中往复移动以使溢流阀开闭的阀芯(2)；以及将阀芯(2)向关闭位置推压的弹簧(3)，其中，溢流阀还包括设置在进油通道与进油口(12)之间并使进油通道与进油口(12)密封地连通的弹性件(4)，其中，在溢流阀关闭时，阀芯(2)抵靠在所述弹性件(4)上。本实用新型可利用弹性件使溢流阀的进油口与进油通道之间密封地连通，并在溢流阀关闭时起到缓冲和减振作用，从而保护溢流阀的部件。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高压燃油泵的溢流阀以及一种相应的高压燃油泵。

背景技术

在发动机燃油供应回路中，通常设有燃油泵和溢流阀。当燃油泵运转时，溢流阀可将多余的燃油释放，使之返回油箱。

已知一种嵌入燃油泵泵体内的溢流阀，如图1所示，溢流阀通常包括阀体1、在所述阀体1中往复移动以使溢流阀开闭的阀芯2、以及将阀芯2朝向关闭位置推压的弹簧3。在溢流阀工作时，根据溢流阀承受的燃油压力，阀芯2可向打开位置或关闭位置移动。

该溢流阀与泵体之间设有密封环5，以使通向溢流阀的进油通道和溢流通道相对彼此密封。密封环5嵌入设置在溢流阀的外表面上的凹槽中。

当阀芯2快速向关闭位置移动并且接触阀体1时，会产生大的撞击力。此时，弹簧3受到较高的应力，长期使用会使弹簧失效。阀芯2或阀体1也可能由于反复受到过高的应力而受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高压燃油泵的溢流阀，使得一方面可省去设置在溢流阀阀体的位于进油口与溢流口之间的阀体区段的外表面上的密封环，另一方面，能够在溢流阀从打开状态关闭时起到缓冲和减振作用，从而保护溢流阀的部件、尤其是弹簧。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于高压燃油泵的溢流阀，所述溢流阀包括：阀体，其具有内腔，并设有进油口和溢流口，所述进油口与通向溢流阀的进油通道连通，所述溢流口与通向溢流阀的溢流通道连通；适于在阀体的内腔中往复移动以使溢流阀开闭的阀芯；以及将阀芯向关闭位置推压的弹簧。根据本实用新型的溢流阀还包括设置在进油通道与进油口之间并使进油通道与进油口密封地连通的弹性件，其中，在溢流阀关闭时，阀芯抵靠在所述弹性件上。

根据本实用新型的一个可选实施例，弹性件构造成具有供燃油流过的通孔的环形件。

根据本实用新型的一个可选实施例，弹性件具有适于装配至进油口内的突起，在溢流阀关闭时，阀芯抵靠在所述突起上。

根据本实用新型的一个可选实施例，在装配状态下，突起的周向表面密封地抵靠在进油口上。

根据本实用新型的一个可选实施例，弹性件是由弹性材料制成的一体式部件。

根据本实用新型的一个可选实施例，阀芯构造成在溢流阀关闭时抵靠在阀体上。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述溢流阀为具有两级溢流压力的溢流阀，其中，阀体包括：当进油口处的燃油压力大于第一燃油压力时与进油口连通的第一溢流口；以及当进油口处的燃油压力大于比第一燃油压力大的第二燃油压力时与进油口连通的第二溢流口。

根据本实用新型的一个可选实施例，阀芯设有活塞孔和与活塞孔连通且沿活塞孔径向贯穿阀芯的横孔，在关闭状态下，所述活塞孔与弹性件的通孔连通。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种高压燃油泵，其特征在于，所述高压燃油泵包括根据本实用新型的溢流阀。

根据本实用新型的一个可选实施例，所述溢流阀嵌入高压燃油泵的泵体中。