[实用新型]存取便利的背门外板料架

说明书

本实用新型公开了一种存取便利的背门外板料架，包括立体框架、可转动设置于立体框架上的用于挂设摆放背门外板的摆放机构，以及可转动设置于立体框架上用于压紧背门外板的锁定机构，所述摆放机构上设置有若干个摆放背门外板的位置槽，所述锁定机构上设置有若干个与背门外板表面相接触并压紧的软体件。本实用新型中通过在立体框架上设置摆放机构和锁定机构实现背门外板的存取，背门外板沿着摆放机构的位置槽进行摆放，摆放完成后翻转锁定机构，利用锁定机构上的软体件压紧背门外板，进行锁紧定位，有效避免了背门外板发生前后摆动，且位置槽的设计可有效增加背门外板的存放数量，节省存储空间。

技术领域

本实用新型涉及一种料架，尤其涉及一种存取便利的背门外板料架。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展，在我国各省各地已遍布汽车整车制造商或制造基地。但相比财力雄厚的整车厂，与其配套的零部件厂因财力、人力等因素受限，很难跟随汽车制造商随地设厂，相对来说，零部件企业的制造地相对集中，因此造就很多零部件需要通过长途运输的方式送达汽车制造商处。在零部件的长途运输中，用于放置零部件的料架起着至关重要的作用。

但是目前生产线使用的运输料架结构简单，且无压紧结构和定位装置，只适合厂内周转，不适合短/长途运输。无压紧装置的运输料架，在不良运输状况下，零件容易发生移位或者掉落，造成零件质量的不良或者安全事故。

因此，亟待解决上述问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种可有效防止长途运输过程中轮毂支架移位所造成的安全事故的存取便利的背门外板料架。

技术方案：为实现以上目的，本实用新型公开了一种存取便利的背门外板料架，包括立体框架、可转动设置于立体框架上的用于挂设摆放背门外板的摆放机构，以及可转动设置于立体框架上用于压紧背门外板的锁定机构，所述摆放机构上设置有若干个摆放背门外板的位置槽，所述锁定机构上设置有若干个与背门外板表面相接触并压紧的软体件。

其中，所述摆放机构包括一端设置在立体框架上的悬臂管、可绕该悬臂管转动的活动杆，以及与活动杆固连的带锯齿状位置槽的限位立板，转动活动杆带动限位立板处于竖直状态时装件，转动活动杆带动限位立板处于水平状态时取件。

优选的，所述活动杆上设有定位销，悬臂管在与之相对应位置开设有适配的定位槽，转动活动杆带动限位立板处于竖直状态时，向内推动活动杆使定位销位于定位槽内实现定位锁死。

再者，所述锁定机构包括与立体框架固定连接的连接管组件、可绕该连接管组件转动的框式压杆，以及倾斜设置在框式压杆上的带毛刷的毛刷卡槽，转动框式压杆带动毛刷卡槽使框式压杆转至倾斜状态且毛刷处于水平状态时压紧背门外板，转动框式压杆带动毛刷卡槽使框式压杆转至竖直状态且毛刷处于倾斜状态时松开背门外板。

优选的，所述框式压杆为日字结构，该框式压杆上设置有限位插销，连接管组件在与之相对应位置开设有适配的插销孔，毛刷处于水平状态压紧背门外板时，限位插销插入插销孔内，锁死锁定机构。

再者，所述连接管组件包括一端与立体框架固定连接的横杆，该横杆的另一端上连接有立杆，该立杆的下端与框式压杆相连接，所述横杆上还设有一与框式压杆固连的短杆。

进一步，所述立体框架包括位于四角的立柱组件、由首尾相接的横管与纵管围成的开口式顶框结构、由首尾相接的横管与纵管的围成C字型底框结构以及位于底框结构内纵横交错起加强作用的加强管，所述顶框结构和底框结构之间还设有用于安装摆放机构和锁定机构的连接立柱。

优选的，所述底框结构的下方四周设有便于叉车运输的U型结构的铲板，该铲板与底框结构之间设有竖支撑，并留有可供叉车穿过的空间。