[实用新型]一种涡扇发动机

说明书

本实用新型提供了一种涡扇发动机，涉及发动机技术领域。一种涡扇发动机包括本体。本体设有转动轴。转动轴采用轻质材料。由于转动轴质量较轻，因此会转动得快，而被带动的涡轮转动得也快；涡轮转动得快后，气压就会增大，气压增大后，燃烧室气压也会增大，即会产生高温高压气流，从而增大产生的推力，推力大后，飞行器就飞得快。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种涡扇发动机。

背景技术

涡扇发动机是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。由压气机、燃烧室、髙压涡轮(驱动压气机)、低压涡轮(驱动风扇)和排气系统组成。涡扇发动机具有噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远等优点。但是目前的涡扇发动机存在推动力不够大、飞行不够快的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种涡扇发动机，旨在改善推动力不够大、飞行不够快的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种涡扇发动机，包括本体，本体设有转动轴，转动轴采用轻质材料。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，转动轴采用铝合金。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，转动轴采用钛合金。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，转动轴为空心结构。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，本体还包括间隔设置的内涵道和外涵道，内涵道和外涵道通过支撑件连接。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，外涵道侧壁设有用于安装支撑件的安装部，安装部包括主体和第一凹槽，第一凹槽背离内涵道设置，支撑件包括支撑杆，支撑杆包括相对的第一端和第二端，第一端设有螺纹，主体设有第一通孔，第一端与第一通孔配合后利用第一螺母固定，第一螺母位于第一凹槽内，支撑件的第二端与内涵道固定连接。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，第一螺母设有多个第二通孔，主体设有呈圆环形的通道，多个第二通孔沿第一螺母的圆周排布，且多个第二通孔与通道对应，支撑件还包括螺钉，螺钉依次穿过第二通孔与通道后利用第二螺母固定。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，多个第二通孔沿第一螺母的圆周均匀排布。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，安装部还包括第二凹槽，第二凹槽与第一凹槽分别设于主体的两侧，第二螺母和螺钉的端部均位于第二凹槽内。

进一步地，在本实用新型较佳的一种实施方式中，外涵道还设有两个盖体，两个盖体分别与第一凹槽及第二凹槽配合。

本实用新型提供的一种涡扇发动机的有益效果是：

一种涡扇发动机，包括本体。本体设有转动轴。转动轴采用轻质材料。由于转动轴质量较轻，因此会转动得快，而被带动的涡轮转动得也快；涡轮转动得快后，气压就会增大，气压增大后，燃烧室气压也会增大，即会产生高温高压气流，从而增大产生的推力，推力大后，飞行器就飞得快。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的涡扇发动机的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的涡扇发动机外涵道和内涵道通过支撑件连接的局部示意图。