[实用新型]一种全景天窗加强板结构有效

申请号：	201920246086.4	申请日：	2019-02-27
公开（公告）号：	CN209738780U	公开（公告）日：	2019-12-06
发明（设计）人：	付军鹏	申请（专利权）人：	阿尔特汽车技术股份有限公司
主分类号：	B60J7/00	分类号：	B60J7/00
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	100076 北京***	国省代码：	北京;11
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摘要：
搜索关键词：	本实用新型全景天窗加强板横梁加强板本体搭接结构天窗腿部材料利用率顶盖后横梁板材废料对称分布横梁两端汽车设计生产效率外侧端部安装面白车身轻量化涂胶面再利用搭接上凸涂胶下凹压台开口制造
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【说明书】：

本实用新型涉及一种全景天窗加强板结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的全景天窗加强板结构，包括具有天窗开口的加强板本体以及位于加强板本体后端的与顶盖后横梁搭接的搭接结构，所述搭接结构包括横梁和位于横梁两端呈对称分布的腿部，所述横梁与所述腿部构成U形结构；所述横梁包括下凹的天窗安装面，和上凸的涂胶面，所述涂胶面的外侧端部设置有压台结构。本实用新型的全景天窗加强板结构在满足白车身整体性能的前提下，达到轻量化的效果，降低成产成本，提高生产效率，使板材废料合理再利用，提高材料利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种全景天窗加强板结构。

背景技术

天窗加强板采用料厚为1.2mm的冲压钢板。单个零件重量为7.04Kg。天窗加强板尾部X向宽度为266mm，全部搭接在顶盖后横梁上，通过结构胶与顶盖后横梁连接，结构胶长度为970mm。如图1-2所示，天窗加强板尾部除了天窗的安装结构，还设计有8个长方形减重孔，用了车身减重，设计12段横纵交错的涂胶槽，用于喷涂膨胀胶，支撑顶盖外板，提高外板的刚度。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种全景天窗加强板结构。

本实用新型的全景天窗加强板结构，包括具有天窗开口的加强板本体以及位于加强板本体后端的与顶盖后横梁搭接的搭接结构，所述搭接结构包括横梁和位于横梁两端呈对称分布的腿部，所述横梁与所述腿部构成U形结构；所述横梁包括下凹的天窗安装面，和上凸的涂胶面，所述涂胶面的外侧端部设置有压台结构。

其中，所述横梁的宽度为90mm，所述天窗安装面至所述涂胶面的高度差为16mm，压台结构与所述涂胶面的高度差为4mm。

其中，所述腿部的宽度为100mm，而所述两个腿部之间的宽度为770mm。

与现有技术相比，本实用新型的全景天窗加强板结构具有以下有益效果：

本实用新型的全景天窗加强板结构在满足白车身整体性能的前提下，达到轻量化的效果，降低成产成本，提高生产效率，使板材废料合理再利用，提高材料利用率。

附图说明

图1为现有技术中的天窗加强板的结构示意图。

图2为现有技术中的天窗加强板(尾部)与侧围总成和顶盖后横梁的总成结构图。

图3为本实用新型的全景天窗加强板结构的加强板结构。

图4为图3沿着A-A方向的截面结构示意图。