[实用新型]一种驾驶室后悬置隔振装置有效
申请号: | 201920246975.0 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209683841U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 时志伟;俞任华;陈科;承婷 | 申请(专利权)人: | 江阴圣世杰机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人: | 赵海波;孙燕波<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 214400 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后悬置 弹簧减振器 减振器总成 液压锁 隔振单元 驾驶室 立梁 上支架总成 连接件 汽车零部件制造 本实用新型 乘坐舒适性 安装方便 隔振效果 隔振装置 缓冲软垫 连接件套 倾斜设置 运行工况 车架 减振 疲劳 申请 | ||
1.一种驾驶室后悬置隔振装置,其特征在于:包括左右对称设置的后悬置隔振单元,所述后悬置隔振单元固定设于车架和驾驶室之间,所述后悬置隔振单元包括竖向安装在车架上的后悬置立梁(5)、减振器总成、液压锁(3)和后悬置上支架总成,所述减振器总成与后悬置立梁(5)固定连接,所述液压锁(3)固定在减振器总成上,所述后悬置上支架总成锁于液压锁(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置隔振装置,其特征在于:所述减振器总成包括弹簧减振器(4)和连接件(6),所述弹簧减振器(4)倾斜设置,弹簧减振器(4)一端与后悬置立梁(5)固定连接,所述连接件(6)套于弹簧减振器(4)顶端且固定连接,所述连接件(6)与液压锁(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置隔振装置,其特征在于:所述后悬置上支架总成包括用于支撑驾驶室的后悬置上支架(1)、锁栓(2)和缓冲软垫(7),所述后悬置上支架(1)上开设用于穿设锁栓(2)的通孔,所述通孔内设有缓冲软垫(7),所述锁栓(2)锁于液压锁(3)内。
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