[实用新型]气缸垫圈检测仪

说明书

本实用新型提供一种气缸垫圈检测仪，包括：壳体，中间具有水平的操作面，转盘，转动设置在操作面上方，转盘的下方具有电机，电机带动转盘旋转，至少三个上样基座，上样基座呈圆周阵列均匀分布在转盘上，壳体内部的上方依次设置上样位、压制位和检测位，三个位置分别对应三个上样基座，压头，位于壳体内部的压制位处，压头由气动推杆推动，上样基座为筒状，上开口处内壁具有弧度，压头的前端与上样基座的上开口形状相匹配，照相机，位于壳体内部的检测位处，照明组件，位于上样基座的下方，与照相机的位置对应。本实用新型上样过程简单快速，只需要将气缸垫圈放在上样基座的开口处，压紧和拍照等后续步骤可自动完成。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸垫圈检测仪，属于汽车零件检测设备领域。

背景技术

汽车发动机上需要气缸垫圈，气缸垫圈为一环形结构，环形上开有一个小的缺口，使环具有一定的伸缩性。气缸垫圈对于气缸的密闭性要求较高，气缸垫圈的外部边缘要与汽缸壁接触良好，不能有缝隙。另外就是当气缸垫圈被压缩时，缺口两端相接触，接触的位置也不能有缝隙。因此，在零件生产的过程中，需要质检员人工对气缸垫圈的这两个位置的缝隙进行检测，主要靠人个经验和手感对汽缸垫圈的密封性进行检查，人工检查的问题，一方面在于错检率比较高，另外检测速度比较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸垫圈检测仪，以提高质检效率。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种气缸垫圈检测仪，其特征在于，包括：壳体，中间具有水平的操作面，转盘，转动设置在操作面上方，转盘的下方具有电机，电机带动转盘旋转，至少三个上样基座，上样基座呈圆周阵列均匀分布在转盘上，壳体内部的上方依次设置上样位、压制位和检测位，三个位置分别对应三个上样基座，压头，位于壳体内部的压制位处，压头由气动推杆推动，上样基座为筒状，上开口处内壁具有弧度，压头的前端与上样基座的上开口形状相匹配，照相机，位于壳体内部的检测位处，照明组件，位于上样基座的下方，与照相机的位置对应。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪，还具有这样的特征：其中，上样基座的数量为四个。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪，还具有这样的特征：壳体内部的上方在检测位和上样位之间，设置有标记位，标记笔设置在标记位处。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪，还具有这样的特征：其中，照明组件为灯泡。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪，还具有这样的特征：其中，照明组件为环形灯带。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪，还具有这样的特征：用摄像机代替照相机。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪，还具有这样的特征：上样基座与转盘之间为可拆卸连接。

实用新型的有益效果

本实用新型的气缸垫圈检测仪，由于采用了多个上样基座，在上样位、压制位和检测位分别进行上样，将气缸垫圈压紧固定，然后检测是否漏光来判断气缸垫圈的封封性是否合格。首先上样过程简单快速，只需要将气缸垫圈放在上样基座的开口处，压紧和检测漏光拍照等后续步骤可自动完成。

进一步，当检测到不合格产品时，通过标记笔在气缸垫圈上进行标记，便于筛选不合格产品。

附图说明

图1是气缸垫圈检测仪的整体结构示意图；

图2是转盘上设置三个上样基座的示意图；

图3是气缸垫圈初始状态的示意图；

图4是气缸垫圈压缩状态的示意图；

图5是上样基座的剖面图；

图6是灯泡的安装位置示意图。