[实用新型]一种车用夹具

说明书

本实用新型涉及一种车用夹具，包括安装为一体的固定钳身、活动钳身、丝杆和手把，所述的固定钳身具有固定钳身导杆，固定钳身导杆呈槽钢状结构，其特征在于，固定钳身导杆的槽口处两侧的侧壁上开有相对的两条滑动槽，内滑板插装在滑动槽内并固定安装在固定钳身导杆的端部，外滑板插装在滑动槽内且端部与活动钳身固定在。车用夹具作为一种随车工具在泥泞道路或雨雪天气行驶时可有效阻止轮胎带起的沙，石，泥土等污物溅入车后端车用夹具的内腔内，从而避免车用夹具零部件的损坏或影响车用夹具使用。

技术领域

本实用新型涉及一种车用夹具，属于台钳技术领域。

背景技术

车用夹具，尤其是一种车载台钳，是一种安装在车身后端方形钢管内的手工夹持工具，它随车行走，广泛应用在户外场所，用来夹持各种物件并进行有关作业。车用夹具近几年在国外逐渐演变成一种车辆附件。由于车用夹具安装在车辆后端，车用夹具的固定钳身导杆与车辆车尾底部的方钢管安装固定，现有的固定钳身导杆的内腔通常的设计为敞开的，敞开的设计是为了使活动钳身上的丝母伸进固定钳身导杆的内腔，同时使用的时候，活动钳身要在固定钳身导杆上前后移动，因此需要固定钳身导杆的内腔为敞开的，问题在于：敞开的固定钳身导杆的内腔，遇到泥泞道路或雨雪天气时，车辆轮胎就会将道路上的沙、石及泥土等污物溅入车后端车用夹具的内腔内，从而造成车用夹具零部件的磨损，溅入过多时也会导致夹具不能使用。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的车载台钳的内腔容易溅入沙、石及泥土的问题，本实用新型提供了一种车用夹具，具有密封的结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车用夹具，包括安装为一体的固定钳身、活动钳身、丝杆和手把，所述的固定钳身具有固定钳身导杆，固定钳身导杆呈槽钢状结构，其特征在于，固定钳身导杆的槽口处两侧的侧壁上开有相对的两条滑动槽，内滑板插装在滑动槽内并固定安装在固定钳身导杆的端部，外滑板插装在滑动槽内且端部与活动钳身固定。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

所述的内滑板是由第一滑板和第一立板组成的L形板，第一滑板插装在滑动槽内，第一立板固定在固定钳身导杆的端面上。

所述的外滑板是由第二滑板和第二立板组成的L形板，第二滑板插装在滑动槽内且位于第一滑板下方，第二立板与活动钳身固定。

所述的内滑板和外滑板通过螺钉固定。

所述的活动钳身具有用于套装固定钳身导杆的内腔，在活动钳身的内腔的内壁上安装丝母。丝杆装配在固定钳身前端孔内，头部设有手把，另一端螺纹部与丝母旋合。

固定钳身、活动钳身、丝杆、丝母和手把的安装都是常规的台钳的安装方式，丝母可以通过与活动钳身整体铸造或者丝母与钳身的燕尾槽装配，后端用销子挡住或用螺钉将丝母安装在活动钳身内腔的下壁上，当活动钳身套装在固定钳身导杆上的时候，丝母位于固定钳身导杆内腔中，丝杆的螺纹杆部与丝母螺纹旋合，丝杆的一端穿出固定钳身端部设置的丝杆孔，手把安装在丝杆头部的光孔中，丝杆位于固定钳身导杆部内腔的杆部设有一弹簧，弹簧一端顶在固定钳身内腔的壁部，另一端装有垫圈，垫圈外用弹性圆柱销挡住，手把穿转过丝杆头部的光孔，在手把的两端镦头使手把形成不可拆卸的装配结构。

固定钳身导杆部后端安装在汽车尾部方形钢管内。固定钳身导杆部后端与汽车尾部方形钢管的方孔装配，两者都设置有对应的通孔，可以通过插销实现两者之间的固定，避免车用夹具的掉落。

本实用新型的有益效果是：车用夹具作为一种随车工具在泥泞道路或雨雪天气行驶时可有效阻止轮胎带起的沙，石，泥土等污物溅入车后端车用夹具的内腔内，从而避免车用夹具零部件的损坏或影响车用夹具使用。本申请的设计方案，既不影响活动钳身的移动，又解决了活动钳身内腔的封闭问题。

附图说明