[实用新型]一种放置稳定的型钢垛包搬运液压车有效
申请号: | 201920247841.0 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209685252U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 周启权 | 申请(专利权)人: | 福建省长乐市永盛金属制品有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350208 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位阻挡装置 叉臂 垛包 连接板 液压器 限位挡板 运输 本实用新型 放置稳定 焊接固定 上端外壁 锁定装置 自由伸缩 收放槽 液压车 滚落 解锁 内置 搬运 阻挡 外部 保证 安全 | ||
本实用新型公开了一种放置稳定的型钢垛包搬运液压车,包括连接板和液压器,所述连接板安装在液压器的底部,所述连接板和液压器通过焊接固定连接,通过在两个安放型钢垛包的叉臂前端内部均增加有一个限位阻挡装置,且该限位阻挡装置能够自由伸缩到叉臂前端内置的收放槽内,这样能够使得当型钢垛包安放到两个叉臂上并运输时,此时通过限位阻挡装置上的锁定装置来对限位阻挡装置进行解锁,使得限位阻挡装置上的限位挡板弹升到叉臂的上端外壁外部,而被弹升出来的限位挡板就会把安放在两个叉臂上的型钢垛包给阻挡住,这样就会放置运输途中安放在两个叉臂上的型钢垛包滚落到地面上的情况发生,这样就能够有效的保证型钢垛包在运输途中的安全。
技术领域
本实用新型属于液压车相关技术领域,具体涉及一种放置稳定的型钢垛包搬运液压车。
背景技术
液压车,在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内,由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降,并由人力拉动完成搬运作业的机械设备,液压车采用4mm钢板 无断点焊接强度可靠; 液压车整体式铸造油缸,油缸下降速度不受载重的影响;采用进口密封圈,活塞杆镀铬;液压车内部溢流阀 提供过载保护,有效降低维修费用;旋转轴连接处 采用高品质向心滚子轴承,灵活不抖动;一体式铸造轮架,并装有前后导向轮,保护配装轮免受撞击延长轮子寿命;锥形弧状货叉设计,快速方便进出托盘;液压车运动部位装有耐磨导向环,吸收偏载延长使用寿命;手柄拨叉部装有橡胶垫,大大延长使用寿命。
现有的型钢垛包搬运液压车技术存在以下问题:现有的型钢垛包搬运液压车在搬运型钢垛包时,都是把型钢垛包直接放置在液压车的两个叉臂上然后再进行搬运,这样就会出现一个问题:因为型钢垛包是直接放置在两个叉臂上而没有被限制住,这样当在搬运的途中出现晃动等情况时容易造成叉臂上的型钢垛包从叉臂上掉落到地面上,这样就会容易造成型钢垛包损坏,且也不利于其搬运的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种放置稳定的型钢垛包搬运液压车,以解决上述背景技术中提出的因为型钢垛包是直接放置在两个叉臂上而没有被限制住,这样当在搬运的途中出现晃动等情况时容易造成叉臂上的型钢垛包从叉臂上掉落到地面上,这样就会容易造成型钢垛包损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种放置稳定的型钢垛包搬运液压车,包括连接板和液压器,所述连接板安装在液压器的底部,所述连接板和液压器通过焊接固定连接,所述连接板底部通过螺母连接有横向平放的底座,所述液压器通过底部的连接板连接在底座的最后侧中心处上端外壁上,所述液压器前侧的底座上端左右两侧外壁上均设置有竖向安装的支柱,所述支柱和底座通过焊接固定连接,所述支柱的顶部设置有限位挡板,所述限位挡板和支柱螺母固定连接,所述支柱的周长外部套接有固定滑套,所述固定滑套的前端外壁上连接有向前横向伸出的叉臂,所述叉臂和固定滑套通过焊接固定连接,所述叉臂的前端内部设置有向上伸出的限位阻挡装置,所述叉臂的最前端连接有插尖板,所述固定滑套的后端外壁上连接有向上竖向伸出的连接柱,所述连接柱和固定滑套通过焊接固定连接,所述连接柱的最上端后端外壁上连接有向后横向伸出的连接块,所述连接块和连接柱通过焊接固定连接,所述液压器上设置有向后侧上方斜向伸出的液压操作手杆,所述液压器圆周内部设置有向上竖向伸出的液压杆,所述液压杆的最上端设置在液压器的上端外部,所述液压杆的最上端通过另外一个连接板与连接块固定连接。
优选的,所述固定滑套共设置有两个,且两个固定滑套的前端外壁上均连接有向前横向伸出的叉臂,两个所述叉臂的形状大小和结构组成均相同,两个所述固定滑套的周长内部均设置有升降滑孔,所述升降滑孔套接在支柱的周长外部,两个所述固定滑套的对向处外壁上连接有横向的连接横杆,所述连接横杆的两端均通过焊接分别与两个固定滑套固定连接,所述连接柱通过焊接连接在连接横杆后端中间段外壁上。
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