[实用新型]一种公路工程施工用路基加固结构

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用路基加固结构，包括路基表面，所述路基表面的下端两侧设置有预制固定板，且两侧预制固定板的下端设置有底板，并且底板上连接有支撑柱，支撑柱的上端贴合在路基表面的下端表面，所述支撑柱的内部穿插有横向加强筋，且横向加强筋的两侧贴合在两侧预制固定板的内壁表面。该公路工程施工用路基加固结构在路基表面的两侧下端设置有预制固定板与下端的底板进行连接对路基表面进行支撑，且在路基表面与下端的底板之间设置有四根横向加强筋与两侧的预制固定板进行支撑，这样就可以通过内部浇灌的含有混凝土的固定层对横向加强筋的位置进行固定，可以更好的巩固路基表面下端内部的结构，保证公路施工的安全性。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用路基加固结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散；在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路；在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

现在在公路工程施工过程中,路基处理是公路路基施工的一项重要内容。由于路基的稳定性直接关系到整个公路工程的质量，现有的公路路基在使用时间过长后不能够承受来自基层的荷载扩散和环境的影响，会使得内部结构软化的现象，从而会降低公路的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用路基加固结构，以解决上述背景技术中提出现有的路基承受来自基层的荷载扩散和环境的影响后会造成内部结构软化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种公路工程施工用路基加固结构，包括路基表面，所述路基表面的下端两侧设置有预制固定板，且两侧预制固定板的下端设置有底板，并且底板上连接有支撑柱，支撑柱的上端贴合在路基表面的下端表面，所述支撑柱的内部穿插有横向加强筋，且横向加强筋的两侧贴合在两侧预制固定板的内壁表面，并且相邻的横向加强筋的内部设置有固定层。

优选的，所述路基表面的两侧贴合连接有固定块，且固定块的下端贴合在预制固定板的外壁，预制固定板为六边形状，并且固定块的下端连接有支撑板。

优选的，所述预制固定板在路基表面设置成倾斜状，在预制固定板的表面上等距离贴合的支撑板至少有两个，并且支撑板的下端连接有加固板。

优选的，所述底板的内部穿插有底部支撑棍，且底部支撑棍的两侧设置有加固板固定在底板的两侧。

优选的，所述加强筋在两侧预制固定板的内部等距离连接至少两个，且加强筋的两侧均设置有夹板，夹板在加强筋的两侧均匀分布，并且夹板为半圆环形状，夹板上通过设置有螺栓与预制固定板进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程施工用路基加固结构在路基表面的两侧下端设置有预制固定板与下端的底板进行连接对路基表面进行支撑，且在路基表面与下端的底板之间设置有四根横向加强筋与两侧的预制固定板进行支撑，这样就可以通过内部浇灌的含有混凝土的固定层对横向加强筋的位置进行固定，可以更好的巩固路基表面下端内部的结构，保证公路施工的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程施工用路基加固结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程施工用路基加固结构侧视图；

图3为本实用新型一种公路工程施工用路基加固结构中横向加强筋结构示意图。

图中：1、路基表面，2、支撑柱，3、固定层，4、固定块，5、预制固定板，6、支撑板，7、底板，8、横向加强筋，9、夹板，10、加固板，11、底部支撑棍。