[实用新型]一种高压分线盒

说明书

本实用新型涉及一种高压分线盒，包括箱盖、箱体和熔断器，熔断器安装在箱体内，还包括维修口模块，该维修口模块包括维修口顶盖、维修口底座和开盖检测器，箱盖在熔断器的上方设有下沉式开口，维修口底座安装在下沉式开口处，维修口顶盖和维修口底座通过卡扣连接，开盖检测器顶端连接维修口顶盖，底端连接高压分线盒的内部电路。与现有技术相比，本实用新型通过维修口模块的设计，在更换熔断器时只需要打开维修口顶盖，通过卡扣设计无需工具，使得熔断器的整体更换更为简单、有效、安全。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其是涉及一种高压分线盒。

背景技术

在新能源电动车辆中均安装有高压分线盒，其内部设有熔断器，主要用于高压回路在发生过流、短路情况下对电源及电路的保护。现有高压分线盒大都是采用一个密闭的盒子，盒子顶端的盖子通过螺栓和箱体连接，并且分线盒需要经过气密性测试合格后方才可使用。当熔断器发生损坏的情况下，需要整体开箱操作进行替换，存在以下问题：1、操作繁琐：需要利用工具频繁进行螺栓的松/紧；密封盖的开/合；气密性的检测；2、对工具要求高：需要定扭矩扳手进行操作；3、易出现操作错误：盖合不严易造成进水而导致的电路故障。因此，此类操作正常情况下用户或者4S店都无法自行进行操作，只能返回零部件原厂进行熔断器的更换，造成了用户使用不便和成本的增加。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种高压分线盒。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种高压分线盒，包括箱盖、箱体和熔断器，所述熔断器安装在箱体内，还包括维修口模块，该维修口模块包括维修口顶盖、维修口底座和开盖检测器，所述箱盖在熔断器的上方设有下沉式开口，所述维修口底座安装在下沉式开口处，所述维修口顶盖和维修口底座通过卡扣连接，所述开盖检测器顶端连接维修口顶盖，底端连接高压分线盒的内部电路。

进一步地，所述的维修口顶盖和维修口底座嵌套式连接，在维修口顶盖的下端设有两层环壁，维修口底座的侧壁嵌入环壁中。

进一步地，所述的维修口底座和箱盖通过螺栓连接。

进一步地，所述的维修口底座和箱盖之间设有密封圈。

进一步地，所述的维修口底座和箱盖一体成型。

进一步地，所述的维修口底座的侧壁内侧设有防错键位凸槽，所述维修口顶盖上设有和防错键位凸槽相对应的凹槽。

进一步地，所述下沉式开口位于箱盖的一角。

进一步地，所述开盖检测器安装在维修口底座的侧壁内沿。

进一步地，所述开盖检测器顶端为弹性接触端，当维修口顶盖安装在维修口底座上时，弹性接触端被压缩。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过维修口模块的设计，在更换熔断器时只需要打开维修口顶盖，通过卡扣设计无需工具，操作简单，同时，因为无需全部打开高压分线盒，分线盒其余部分的密封性仍然完好，更换后无需进行气密性检测，使得熔断器的整体更换更为简单、有效、安全。

2、维修口模块安装在箱盖的下沉式开口处，能够在增加一个维修口模块的同时保证分线盒整体高度不发生变化，不会影响车内空间。

3、维修口模块内设有开盖检测器，在打开维修口顶盖后，开盖检测器检测后利用信号将盒体内部的高压电路断开，以防止维修口顶盖开启后电路裸露带来的触电等安全问题。

4、维修口底座和箱盖通过螺栓连接可以在维修口模块发生损坏时进行整体的替换，方便自身的维修。

5、维修口顶盖的凹糟与维修口底座的防错键位凸槽形成防错设计，以达到唯一契合位置可盖合，方便安装和操作。