[实用新型]一种电池保护罩

说明书

本实用新型公开了一种电池保护罩，其包括由D3O材料制成的罩体，所述罩体包括若干块罩板，所述罩板分别构成所述罩体的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面、底面和顶面，所述罩板为蜂窝状通孔结构，所述罩板的外表面上设有粘胶层。本实用新型的电池保护罩能对电池起到很好的保护作用，有效提高了电池的使用寿命和使用安全性。所述电池保护罩由D3O材料制成，受到外力冲撞时，非牛顿流体的D3O材料会瞬时发生分子反应、变得坚硬，并消化转移外力，从而保护电池不受撞击，减小电池的振动，提高电池在车辆运行过程中的稳定性。同时，电池保护罩的蜂窝状通孔还具有良好的通风透气性，能及时将电池产生的热量进行排散。

技术领域

本实用新型涉及一种保护罩，尤其涉及一种电池保护罩。

背景技术

近年来，随着汽车尾气导致的环境污染问题日益加剧，新能源汽车产业正处于快速成长期，新能源汽车所用的动力电池的安全性也一直是新能源汽车发展的敏感话题和难题。其中，电池在车辆运行过程中的稳定性至关重要，也就是说振动工况下的电池动力总成体耐久性技术非常关键。在车辆运营过程中，由于不同路况影响电池受到X、Y、Z三个方向振动及冲击，在车体结构内部形成很大的应力和其他有害影响，尤其是车辆尾部电池，因为它受到的离心力和振动幅度最大，容易对箱体和电池组造成破坏，当再次大电流放电、或快速充电时温升过高而发生事故。

D3O材料是一种由“智能分子”组成的抗冲击材料，其在常态下柔软而具有弹性，一旦遇到高速的冲撞或挤压时，分子间立刻相互锁定，材料变得坚硬从而消化外力。当外力消失后，材料会恢复到它最初的柔性状态。D3O材料有着极强的吸收冲击的能力，轻巧，且与防护部位的贴合感好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的缺点和不足，提供一种电池保护罩。

为解决其技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种电池保护罩，其包括由D3O材料制成的罩体，所述罩体包括若干块罩板，所述罩板构成所述罩体的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面、底面和顶面，所述罩板为蜂窝状通孔结构，所述罩板的外表面上设有粘胶层。

由于所述罩体由D3O材料制成，所以，当罩体受到冲撞或挤压时，非牛顿流体的D3O材料会瞬时发生分子反应、变得坚硬，将外力转移吸收，从而对电池起到有效的保护作用，减小电池的振动和受到的冲击力，提高电池的使用安全性及其在车辆运行过程中的稳定性。

蜂窝状通孔可使罩体具有良好的通风透气性，从而能及时将电池产生的热量进行排散。蜂窝状通孔还使保护罩具有伸缩性，从而更好地适应不同规格和不同外形的电池。

优选地，所述通孔的形状为正六边形。与其它结构的通孔相比，正六边形的蜂窝状通孔能以最少的材料获得最大的受力，不易变形，不易开裂和断裂，减震、隔热和耐候性更优。

粘胶层可使保护罩的背面背胶黏贴，以更好地固定保护罩，也能更好的保护电池。

优选地，所述罩体由6块罩板组成。6块所述罩板分别构成所述罩体的前侧面、后侧面、左侧面、右侧面、底面和顶面。

优选地，所述罩板的边部设有压边。压边可加强粘胶层的黏贴稳定性，利于罩板固定。压边还可作为蜂窝状通孔的封边，使蜂窝状通孔的性能更好。

优选地，6块所述罩板之间为活动连接关系。

优选地，6块所述罩板之间为固定连接关系。优选地，6块所述罩板之间可通过粘接、超声波焊接等现有技术实现固定连接。