[实用新型]一种可调节的物流用托盘有效
申请号: | 201920249721.4 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209535742U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李凤梅;谈梦;蒋娟;李洋;刘宁;莫务海;莫燕桦;刘秋菊;张弛 | 申请(专利权)人: | 广西理工职业技术学校 |
主分类号: | B65D19/06 | 分类号: | B65D19/06;B65D19/38 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 530033 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 内弹簧 固位板 放置座 固定结构 可调节 物流 保护结构 货箱 叉车槽 本实用新型 固定焊接 固定限制 贯通设置 物流设备 支撑固定 内壁 内嵌 歪倒 嵌入 挤压 外围 生产 | ||
本实用新型提供了一种可调节的物流用托盘,属于物流设备技术领域,包括调节固定结构和保护结构,保护结构设置于调节固定结构边缘外围,调节固定结构包括托盘底、叉车槽、放置座、固位板和内弹簧,叉车槽内嵌贯通设置于托盘底底部内侧,放置座开设嵌入于托盘底顶端内部,内弹簧后端固定焊接于放置座内壁,固位板固定于内弹簧前端并置于放置座内部。该装置中通过设置内弹簧和固位板,由于内弹簧对固位板进行支撑固定,并且通过挤压内弹簧后可以对固位板内部货箱起到固定限制的作用,能够防止货箱发生倾斜歪倒,适用于可调节的物流用托盘的生产和使用。
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,具体为一种物流托盘。
背景技术
托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物,一种载货平台,目前目前现有的物流托盘能够安放已经包装好的货物,在搬运过程中,使用叉车进行搬运时会导致托盘倾斜,置于托盘的底部货物发生歪斜不处于托盘中心后,重心会发生变化使得顶部的货物容易掉落从而发生损坏,造成不必要的经济损失,因此需要在现有物流托盘装置的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足,提供一种可调节的物流用托盘。
实用新型内容
本实用新型的旨在于解决现有物流托盘倾斜后货物重心不稳容易发生掉落的技术问题,提供一种可调节的物流用托盘,该装置中通过设置内弹簧和固位板,由于内弹簧对固位板进行支撑固定,并且通过挤压内弹簧后可以对固位板内部货箱起到固定限制的作用,能够防止货箱发生倾斜歪倒。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节的物流用托盘,包括调节固定结构和保护结构,保护结构设置于调节固定结构边缘外围;
调节固定结构包括托盘底、叉车槽、放置座、固位板和内弹簧,叉车槽内嵌贯通设置于托盘底底部内侧,放置座开设嵌入于托盘底顶端内部,内弹簧后端固定焊接于放置座内壁,固位板固定于内弹簧前端并置于放置座内部;
保护结构包括连接板、压力弹簧和缓冲减震垫,压力弹簧内端固定于托盘底外壁四周边缘上端,连接板固定安装于压力弹簧外端,缓冲减震垫粘接于连接板外板表面。
作为本实用新型进一步的方案:所述缓冲减震垫为内部中空的弧形橡胶块,且缓冲减震垫均粘接固定于连接板外表面。
作为本实用新型进一步的方案:所述固位板高度略高于放置座整体,且长度为放置座内壁长度的三分之二。
作为本实用新型进一步的方案:所述连接板的长度与托盘底一致。
作为本实用新型进一步的方案:所述叉车槽设置于缓冲减震垫下端,且叉车槽设置有若干个槽体。
作为本实用新型进一步的方案:所述压力弹簧长度设置为5-7cm之间,且压力弹簧直径为2-3cm。
作为本实用新型进一步的方案:所述压力弹簧与内弹簧内外部设置位置一致。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型中设置内弹簧及固位板使得放置货箱能够得到侧边的固定限制,由于内弹簧具有挤压回弹力,可以防止在托盘运送过程中发生倾斜时,货箱重心位移从而导致整体倾倒掉落;
2、该种可调节的物流用托盘的优点在于设置有缓冲减震垫,缓冲减震垫具有一定的防撞缓冲效果,避免在运送过程中发生碰撞时撞击到货物或者托盘,使其发生损坏,对本实用新型整体具有一定的保护效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
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