[实用新型]一种候车亭用站台围栏

说明书

本实用新型公开了一种候车亭用站台围栏，包括站台，所述站台上端面中间纵向设置有站牌，所述站牌左右两侧对称设置有左围栏组和右围栏组，所述站台左右端面设置有若干脚蹬，结构简单，构造清晰易懂，双向候车通过站牌进行分割，并且不同车次和不同方向的候车点均通过围栏杆进行分割，乘客可以根据标识牌进行选择区分，十分方便，很好的避免了拥挤，维持站台秩序；此外，通过栏杆进行通道拦截，避免后面的乘客将前面的乘客向前挤，并避免乘客在车辆未来到时就下了站台，影响行车以及自身安全，保持人员安全。

技术领域

本实用新型涉及候车亭站台围栏领域，具体为一种候车亭用站台围栏。

背景技术

公共交通或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。在日常生活中每个人都会使用公交运输服务，在使用过程中，我们都会在公交站台停靠点等待，每个站点都会通行各种不同方向的车次，并且双向候车很多都设置在一个候车亭中，因此，若不设置围栏，为造成大量乘客拥挤，不利于人员安全以及社会秩序，因此，需要一种候车亭用站台围栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种候车亭用站台围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种候车亭用站台围栏，包括站台，所述站台上端面中间纵向设置有站牌，所述站牌左右两侧对称设置有左围栏组和右围栏组，所述站台左右端面设置有若干脚蹬。

优选的，所述脚蹬设置有四组，所述左围栏组包括若干围栏杆，每组脚蹬对应的围栏杆之间分别设置有第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，所述站牌设置有两组，两组站牌之间设置有第五通道。

优选的，所述左围栏组中第一通道和第二通道前端设置有标识牌，所述左围栏组中第三通道和第四通道后端设置有标识牌，所述右围栏组和左围栏组结构相同设置。

优选的，所述围栏杆下端左右两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆底端连接有固定座，左右两侧支撑杆之间连接有横杆，所述横杆与围栏杆之间连接有若干加强杆。

优选的，所述第一通道、第二通道、第三通道和第四通道中的前侧围栏杆上固定设置有安装座，所述安装座上端固定设置有转动座，所述转动座中间转动设置有转杆，所述转杆固定连接有固定杆，所述固定杆外端固定连接有栏杆。

优选的，所述安装座前后两侧端面分别固定连接设置有侧挡块和下挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，双向候车通过站牌进行分割，并且不同车次和不同方向的候车点均通过围栏杆进行分割，乘客可以根据标识牌进行选择区分，十分方便，很好的避免了拥挤，维持站台秩序；此外，通过栏杆进行通道拦截，避免后面的乘客将前面的乘客向前挤，并避免乘客在车辆未来到时就下了站台，影响行车以及自身安全，保持人员安全。

附图说明

图1为一种候车亭用站台围栏的俯视图结构示意图；

图2为一种候车亭用站台围栏的围栏杆结构示意图；

图3为一种候车亭用站台围栏的左视图部分结构示意图；

图4为一种候车亭用站台围栏的A处放大结构示意图。

图中：1-第五通道，2-站牌，3-第四通道，4-第三通道，5-第二通道，6-第一通道，7-脚蹬，8-左围栏组，9-标识牌，10-站台，11-右围栏组，12-横杆，13-固定座，14-加强杆，15-支撑杆，16-围栏杆，17-下挡块，18-安装座，19-侧挡块，20-转动座，21-转杆，22-固定杆，23-栏杆。

具体实施方式