[实用新型]一种交通安全护栏有效

专利信息
申请号: 201920250567.2 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN209816726U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 杨森;王海兰;吴佳宁;刘阳;周贵忠;李峰;马阳冉 申请(专利权)人: 河北锐驰交通工程咨询有限公司
主分类号: E01F15/04 分类号: E01F15/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 050051 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 卡槽 栏栅 立柱 卡接端 插槽 交通安全护栏 本实用新型 技术要点 交通设施 两端延伸 转动连接 插接端 稳固性 下端面 压盖板 上端 抵接 护栏 卡接 嵌合 伸入 贯穿 延伸
【说明书】:

本实用新型公开了一种交通安全护栏,属于基础交通设施技术领域。其技术要点包括栏栅以及位于所述栏栅两侧的立柱,所述立柱的顶部和底部均贯穿设置有卡槽,所述栏栅两端延伸有伸入所述卡槽内的卡接端,所述卡槽内设置有至少一个插槽,所述卡接端的下端面延伸有与所述插槽相嵌合的插接端,所述立柱上转动连接有抵接于所述卡接端上端面的压盖板,其通过卡接端与卡槽的卡接,能够提升护栏整体的稳固性与安全性。

技术领域

本实用新型属于基础交通设施技术领域,更具体地说,它涉及一种交通安全护栏。

背景技术

目前,护栏常用于市政交通上,对机动车道之间的行驶方向进行分离,起到中心交通的作用。

公告号为CN207846299U的中国专利公开了一种交通安全护栏,包括护栏、锁紧机构、立柱。护栏上设有上下两根横梁,横梁两端与立柱相连;立柱上下两端设有锁紧机构,锁紧机构包括卡槽、凹槽、插孔、锁紧条、盖板;卡槽嵌于立柱内部,卡槽底部设有凹槽,卡槽左侧面上方铰接有盖板,盖板下方设有两条锁紧条,立柱上对应锁紧条位置分别设有条形插孔。

现有技术中类似于上述的一种交通安全护栏,其通过卡槽与凹槽的连接以及盖板上锁紧条与锁紧孔的配合来固定护栏。但是,该锁紧条与插孔的配合仅通过施加单方向的压力将横梁固定在卡槽内,横梁在护栏延伸方向上仍会发生位移,稳固性不佳,因此仍有待改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通安全护栏,其具有提升护栏稳固性与安全性的优点。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种交通安全护栏,包括栏栅以及位于所述栏栅两侧的立柱,所述立柱的顶部和底部均贯穿设置有卡槽,所述栏栅两端延伸有伸入所述卡槽内的卡接端,所述卡槽内设置有至少一个插槽,所述卡接端的下端面延伸有与所述插槽相嵌合的插接端,所述立柱上转动连接有抵接于所述卡接端上端面的压盖板。

通过采用上述技术方案,在安装护栏时,将卡接端伸入卡槽中与其卡接,随后转动压盖板,使其底端抵接在卡接端上,从而将栏栅固定在立柱上。因此,相对于原有的锁紧条与锁紧孔卡接,从而将护栏抵紧固定的方式,上述方案通过卡接端与卡槽的卡接,能够提升护栏整体的稳固性与安全性。

进一步的,所述插接端沿所述卡槽长度方向的两侧对称设置有引导面。

通过采用上述技术方案,引导面的设置,能够使插接端与卡槽更加容易进行定位,从而使安装过程更加方便快捷。

进一步的,所述插接端于所述引导面上设置有第一橡胶层。

通过采用上述技术方案,第一橡胶层的设置,能够增大插接端与卡槽的摩擦力,提升插接端与卡槽连接的稳定性。

进一步的,所述压盖板与卡接端的上端面相抵接的一面上设置有第二橡胶层。

通过采用上述技术方案,第二橡胶层的设置,能够增大压盖板与卡接端的摩擦力,使其连接更加稳固。

进一步的,所述卡槽的两侧面对称设有导向面,所述卡接端两侧设有与导向面表面相贴合的倾斜面。

通过采用上述技术方案,导向面与倾斜面的设置,能够使卡接端与卡槽的定位更加迅速,从而加快安装速度,使操作更加方便快捷。

进一步的,所述压盖板上背离所述卡槽的一侧设有轴套,所述栏栅的外侧设置有与所述立柱长度方向相平行的推杆,所述推杆的两端水平设置有与对应所述轴套转动连接的转轴。

通过采用上述技术方案,在安装护栏时,移动推杆能够同时带动上下两个转轴绕其对应轴套转动,进而带动压盖板运动,使两压盖板同时打开或关闭,使得安装过程更加方便快捷。

进一步的,所述推杆的外表面设有防滑纹路。

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