[实用新型]轻便式高速公路护栏翻越梯

说明书

本实用新型属于路面养护装置领域，具体涉及一种适用于波形梁护栏的轻便式高速公路护栏翻越梯，包括梯体，梯体由两根梯柱和两根梯柱之间的多个踏板组成，其特征在于梯体倾斜设置，其上端设有水平的顶部平台，顶部平台的底部设有竖向的波形梁固定板，波形梁固定板的下端设有内凹的与波形梁厚度匹配的卡槽。本实用新型具有结构合理，使用安全、方便的优点。本实用新型的梯体、顶部平台、扶手等均采用轻质的铝合金空心结构，牢固耐用，重量轻，使用方便。使用本实用新型，养护人员可以方便、安全的翻越或攀爬波形梁护栏。

技术领域

本实用新型属于路面养护装置领域，具体涉及一种适用于波形梁护栏的轻便式高速公路护栏翻越梯。

背景技术

高速公路护栏一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏，梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆额碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是应用较为广泛的。

在高速公路的养护工作中，出于工作需要，养护人员有时需要翻越或攀爬护栏，传统的护栏高度为1.2米左右，养护人员翻越无需借助工具，随着《JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范》的实施，目前高速公路的护栏高度已经增加到1.8-2米，养护人员不借助工具，已经无法翻越或攀爬，目前由于没有专业化的工具，养护人员只能使用普通的梯子进行翻越或攀爬，普通的梯子结构简陋，使用不方便，也不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在解决目前高速公路养护工作时，没有专业化的波形梁护栏翻越工具的缺陷，提供一种轻便式高速公路护栏翻越梯，其前端设置波形梁卡槽，使用梯子上端通过卡槽固定在波形梁上，梯子固定牢固，使用方便，安全。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

即一种轻便式高速公路护栏翻越梯，包括梯体，梯体由两根梯柱和两根梯柱之间的多个踏板组成，其特征在于梯体倾斜设置，其上端设有水平的顶部平台，顶部平台的底部设有竖向的波形梁固定板，波形梁固定板的下端设有内凹的与波形梁厚度匹配的卡槽。

本实用新型卡槽的宽度与波形梁的厚度匹配，波形梁的厚度是指波峰和波谷之间的距离。

本实用新型的波形梁固定板优选但不限于为两个，对称分布在顶部平台的底部两侧。

本实用新型的梯体和顶部平台之间夹角为120-140°。

进一步的，本实用新型的卡槽的形状优选但不限于为倒置的U形。卡槽为U型，其槽底为光滑的弧形结构，不会损伤波形梁。

本实用新型的卡槽深度较深，当顶部平台通过卡槽固定在波形梁上时，稳定可靠。

本实用新型的波形梁固定板也可以根据需要设置1个或更多个。

进一步的，本实用新型顶部平台侧面设有扶手。

本实用新型的扶手高度较高，可以手扶，还可以固定安全绳，进一步增强安全性。扶手可以是开放式的，也可以是封闭式的。

进一步的，本实用新型的梯体的梯柱为铝合金空心结构，其底部套装有伸缩支腿，梯柱底部一侧设有紧固螺栓。

本实用新型的伸缩支腿长度不宜过长，以全部伸展开后，养护人员能够轻松自如的迈上第一个踏板为宜，由于护栏高度在施工时存在一定误差，将梯长设置为伸缩结构，可以有效防止梯体底部接触不到地面的现象。

本实用新型具有结构合理，使用安全、方便的优点。本实用新型的梯体、顶部平台、扶手等均采用轻质的铝合金空心结构，牢固耐用，重量轻，使用方便。使用本实用新型，养护人员可以方便、安全的翻越或攀爬波形梁护栏。