[实用新型]一种多功能红绿灯

说明书

本实用新型属于交通信号灯技术领域，公开了一种多功能红绿灯，包括灯箱，所述灯箱上设有信号指示灯，还包括清洗机构、控制器、无线收发器和直流电源，所述灯箱的表面设有灯框；清洗机构包括毛刷、电动伸缩杆、雨水收集池、喷头和第一水泵；第一水泵的进口连通雨水收集池，喷头通过水管连通第一水泵的出口，所述毛刷水平设置，且毛刷的一端固定连接电动伸缩杆的伸缩端，所述毛刷可在所述电动伸缩杆的带动下上下移动；所述直流电源分别电连接第一水泵、信号指示灯、无线收发器、电动伸缩杆和控制器的供电端，所述控制器分别通信连接第一水泵、信号指示灯、无线收发器和电动伸缩杆的受控端。本实用新型具有自动清洗，清洗效率高和清洗安全的优点。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体涉及一种多功能红绿灯。

背景技术

随着城市的快速发展，城市道路逐渐增多，汽车也随之增多，城市道路交叉口是城市道路网络的基本节点，也是网络交通流的瓶颈，如何让车辆及行人快速、有序和安全的通过城市道路交叉口是各国交通部门的重要工作，所以，红绿灯应运而生，红绿灯的使用保证了车辆和行人能够有序、快速和安全的通过城市道路交叉口，保障了道路交叉口的通行安全和通行能力。但是现有的红绿灯存在以下不足：

红绿灯基本都是安装在道路中间，由于长时间暴露在空气中，红绿灯的表面会积累大量的灰尘，如果长时间不清理，会导致红绿灯的透光性变差，让车辆和行人无法准确的辨识红绿灯所指示的颜色，容易发生交通事故，造成难以弥补的损失。而现有红绿灯的清洗一般都是采用人工方式，在清理时需要通过升降机将工人抬升至红绿灯的高度，这种清洗方式不仅效率慢，而且清洁车辆会持续停在道路中央，还可能会造成交通堵塞，对清洁工人和车辆都存在一定的安全隐患，可能会导致通行车辆发生追尾事故，安全性很低。

实用新型内容

为了解决现有红绿灯所存在的不能自动清洗，导致透光性变差，且传统清洗方式存在的清洗效率低和安全性差的问题，本实用新型的目的在于提供一种能够自动清洗，且清洗效率高和清洗安全性好的多功能红绿灯。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种多功能红绿灯，包括灯箱，所述灯箱通过横杆固定连接位于路边的立柱，所述灯箱的主视面和后视面上均设有信号指示灯，还包括清洗机构、控制器、无线收发器和直流电源，其中，所述灯箱的表面还设有用于将所述灯箱包裹的灯框；

所述清洗机构包括毛刷、竖直设置的电动伸缩杆、位于所述立柱顶部的雨水收集池、朝向所述信号指示灯外表面设置的喷头和位于所述雨水收集池侧壁上的第一水泵；

所述第一水泵的进口连通所述雨水收集池，所述喷头通过水管连通所述第一水泵的出口，所述电动伸缩杆固定在所述灯框底部靠近侧壁的区域，所述毛刷水平设置，且所述毛刷的一端固定连接所述电动伸缩杆的伸缩端，所述毛刷的刷毛端与所述信号指示灯的表面柔性接触，所述毛刷可在所述电动伸缩杆的带动下进行上下移动；

所述直流电源分别电连接所述第一水泵的供电端、所述电动伸缩杆的供电端、所述信号指示灯的供电端和所述控制器的供电端，所述控制器分别通信连接所述第一水泵的受控端、所述电动伸缩杆的受控端、所述信号指示灯的受控端和所述无线收发器的受控端，所述信号指示灯可通过所述无线收发器通信连接外部终端设备。

优化的，还包括散热机构，其中，所述散热机构包括散热风扇和位于所述灯箱内的温度传感器；

所述散热风扇的吸风口连通所述灯箱，所述散热风扇的出风口连通有呈倒“L”型的排风管，所述直流电源电连接所述散热风扇的供电端，所述控制器分别通信连接所述散热风扇的受控端和所述温度传感器。

优化的，所述雨水收集池内设有水位传感器和进水管，其中，所述水位传感器位于所述雨水收集池的池内底部，所述进水管通过第二水泵连通城市供水管道；

所述直流电源电连接所述第二水泵的供电端，所述控制器分别通信连接所述第二水泵的受控端和所述水位传感器。