[实用新型]一种拖挂式旅居车车架结构

权利要求书

1.一种拖挂式旅居车车架结构，包括车架(1)、发动机前悬横梁(2)、发动机后悬置横梁(3)、驾驶室后悬置横梁(4)、第一后钢板前支架横梁(5)、第二后钢板前支架横梁(6)、电池托架(7)和防撞保险杠(8)，

车架(1)，所述车架(1)用于支撑车体和连接其他横梁，所述车架(1)包括车架壳体(101)、连接轴(102)和固定板(103)，所述车架壳体(101)的前端面对称固定连接有用于连接的连接轴(102)，所述车架壳体(101)的前端面顶部内凹处固定连接有用于连接的固定板(103)，

发动机前悬横梁(2)，所述发动机前悬横梁(2)固定连接在所述车架(1)的内端面前部，且所述发动机前悬横梁(2)用于承受载荷和支撑汽车组件，

发动机后悬置横梁(3)，所述发动机后悬置横梁(3)固定连接在所述车架(1)的内端面，且位于所述发动机前悬横梁(2)的后部，所述发动机后悬置横梁(3)用于支撑和连接汽车部件，

驾驶室后悬置横梁(4)，所述驾驶室后悬置横梁(4)固定连接在所述车架(1)的内端面中部，且所述驾驶室后悬置横梁(4)的内端面均匀等距开设有用于连接的固定孔，

第一后钢板前支架横梁(5)，所述第一后钢板前支架横梁(5)固定连接在所述车架(1)的内端面中部，且位于所述驾驶室后悬置横梁(4)的后部，其中所述第一后钢板前支架横梁(5)的内端面均匀等距开设有用于连接的连接孔，

第二后钢板前支架横梁(6)，所述第二后钢板前支架横梁(6)固定连接在所述车架(1)的内端面尾部，且所述第二后钢板前支架横梁(6)和所述第一后钢板前支架横梁(5)的结构相同，

电池托架(7)，所述电池托架(7)固定连接在所述车架(1)的侧端面，防撞保险杠(8)，所述防撞保险杠(8)固定连接在所述车架(1)的前端面，所述防撞保险杠(8)包括保险杠壳体(801)、卡轴卡槽(802)和连接板(803)，所述保险杠壳体(801)的侧端面对称开设有用于连接的卡轴卡槽(802)，且位于两组所述卡轴卡槽(802)之间固定连接有用于连接的连接板(803)。

2.根据权利要求1所述的一种拖挂式旅居车车架结构，其特征在于：所述发动机前悬横梁(2)、发动机后悬置横梁(3)、驾驶室后悬置横梁(4)、第一后钢板前支架横梁(5)和第二后钢板前支架横梁(6)均与所述车架(1)进行焊接。

3.根据权利要求1所述的一种拖挂式旅居车车架结构，其特征在于：所述电池托架(7)的材质为刚性材质。

4.根据权利要求1所述的一种拖挂式旅居车车架结构，其特征在于：所述固定板(103)的上端面开设有用于连接的卡接孔，所述连接板(803)的上端面开设有用于连接的连接槽，且所述卡接孔与所述连接槽半径与孔距相等。

5.根据权利要求1所述的一种拖挂式旅居车车架结构，其特征在于：所述连接轴(102)固定插接在卡轴卡槽(802)内部，且所述防撞保险杠(8)通过连接轴(102)固定插接在卡轴卡槽(802)内部与车架(1)进行固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种拖挂式旅居车车架结构，其特征在于：所述保险杠壳体(801)的侧端面背离连接板(803)的一侧均匀等距固定连接有用于防护的橡胶带。