[实用新型]一种轨道车车箱之间移门的密封组件

说明书

本实用新型涉及车辆门窗的密封件领域，特别涉及一种轨道车车箱之间移门的密封组件，包括与门边型材固定连接的密封条和固定门框上的密封配合平面，其特征在于，所述密封条包括卡装部和背向卡装部方向的密封搭接部，所述密封搭接部的主体为直角形，其中一个直角端与卡装部一体连接，另一个直角端为弧形密封端；所述固定门框上的密封配合平面与弧形密封端的内弧面弹性搭接配合。本实用新型的密封组件，通过卡装部卡装于门边型材上，通过密封搭接部的弧形直接端与固定门框上的密封配合面的弹性密封配合，实现移门关闭时闭合边缘的密封配合，密封结构简单可靠。

技术领域

本实用新型涉及车辆门窗的密封件领域，特别涉及一种用于平移或推拉式的车门密封条结构。

背景技术

火车或轨道交通车辆的相邻车箱之间设有分隔的移门，该移门开关频繁，车辆停迫，或车辆运行时，移门均要经常打开。该移门关闭时与门框闭合的部位需设置密封结构，对门两侧的车箱进行隔离和密封。密封结构的主要部件为橡胶密封条，与车门结构有一定的安装配合结构和密封配合结构，需要便于安装，密封可靠，并且对过往人员无伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封可靠，卡装方便的火车车箱之间移门的密封组件。

本实用新型的目是这样实现的，一种轨道车车箱之间移门的密封组件，包括与门边型材固定连接的密封条和固定门框上的密封配合平面，所述密封条包括卡装部和背向卡装部方向的密封搭接部，所述密封搭接部的主体为直角形，其中一个直角端与卡装部一体连接，另一个直角端为弧形密封端；所述固定门框上的密封配合平面与弧形密封端的内弧面弹性搭接配合。

本实用新型的密封组件，通过卡装部卡装于门边型材上，通过密封搭接部的弧形直接端与固定门框上的密封配合面的弹性密封配合，实现移门关闭时闭合边缘的密封配合，密封结构简单可靠。

为便于密封条的弧形直接端与密封配合平面的配合导入，所述固定门框上的密封配合平面靠近密封条一侧的侧缘设有便于弧形密封端导入的圆角或倒角。

为进一步提高密封的可靠性，所述弧形密封端从外侧向直角根部方向的截面厚度由薄渐厚。

为便于密封条的卡装，所述密封条的卡装部为T形凸出结构。

为进一步提高卡装可靠性，所述密封搭接部与卡装部连接的直角端远离直角侧的外缘设有包裹门边型材角缘的外翻凸缘。

附图说明

图1为本实用新型的轨道车车箱之间移门的密封组件的结构示意图。

图2为本实用新型的轨道车车箱之间移门的密封组件关门时密封状态的示意图。

其中，1 卡装部；2弧形密封端；2A外翻凸缘；3密封配合平面；4门边型材。

具体实施方式

如图1和图2所示为本实用新型的轨道车车箱之间移门的密封组件，包括与门边型材4固定连接的密封条和固定门框上的密封配合平面3，其中，密封条包括卡装部1和背向卡装部方向的密封搭接部，该密封搭接部的主体为直角形，其中一个直角端与卡装部1一体连接，另一个直角端为弧形密封端2；固定门框上的密封配合平面3与弧形密封端2的内弧面弹性搭接配合。本实用新型的卡装部为T型凸出结构，与该T型凸出结构配合的门边形材上配合设有T型槽的卡装结构。

本实用新型的密封组件，通过卡装部1卡装于门边型材4上，通过密封搭接部的弧形密封端2与固定门框上的密封配合面3的弹性密封配合，实现移门关闭时闭合边缘的密封配合，密封结构简单可靠。