[实用新型]一种便于拆卸的车顶架

权利要求书

1.一种便于拆卸的车顶架，其特征在于，包括第一纵杆(11)、第二纵杆(12)、多个第一吸盘组件、多个第二吸盘组件、多根第一同步带(21)和横杆组件；

第一纵杆(11)与第二纵杆(12)平行设置，沿第一纵杆(11)长度方向设有多个第一抽象平面，所述多个第一抽象平面垂直于第一纵杆(11)；

多个第一吸盘组件沿第一纵杆(11)长度方向间隔设置，第一吸盘组件包括第一螺杆(22)、第一套筒(23)、第一同步带轮和第一吸盘(25)，第一螺杆(22)固定在第一纵杆(11)上，多个第一螺杆(22)分别位于所述多个第一抽象平面中，第一套筒(23)内壁设有螺纹，第一套筒(23)配合在第一螺杆(22)上，第一同步带轮同轴固定在第一套筒(23)上，第一吸盘(25)固定在第一套筒(23)远离第一螺杆(22)的端部；

多个第二吸盘组件沿第二纵杆(12)长度方向间隔设置，第二吸盘组件包括第二螺杆(26)、第二套筒(27)、第二同步带轮和第二吸盘(29)，第二螺杆(26)固定在第二纵杆(12)上，多个第二螺杆(26)分别位于所述多个第一抽象平面中，第二套筒(27)内壁设有螺纹，第二套筒(27)配合在第二螺杆(26)上，第二同步带轮同轴固定在第二套筒(27)上，第二吸盘(29)固定在第二套筒(27)远离第二螺杆(26)的端部；

第一同步带(21)配合在位于同一所述第一抽象平面中的第一同步带轮和第二同步带轮上；

横杆组件安装在第一纵杆(11)和第二纵杆(12)上。

2.根据权利要求1所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，沿第一纵杆(11)长度方向设有多个第二抽象平面，所述多个第二抽象平面垂直于第一纵杆(11)；

横杆组件包括多个第一升降件、多个第二升降件、多个横杆(37)和多根第二同步带(38)；

多个第一升降件沿第一纵杆(11)长度方向间隔设置，第一升降件包括第三螺杆(31)、第三套筒(32)和第三同步带轮，第三螺杆(31)固定在第一纵杆(11)上，多个第三螺杆(31)分别位于所述多个第二抽象平面内，第三套筒(32)内壁设有螺纹，第三套筒(32)配合在第三螺杆(31)上，第三同步带轮同轴固定在第三套筒(32)上；

多个第二升降件沿第二纵杆(12)长度方向间隔设置，第二升降件包括第四螺杆(34)、第四套筒(35)和第四同步带轮，第四螺杆(34)固定在第二纵杆(12)上，多个第四螺杆(34)分别位于所述多个第二抽象平面内，第四套筒(35)内壁设有螺纹，第四套筒(35)配合在第四螺杆(34)上，第四同步带轮同轴固定在第四套筒(35)上；

第二同步带(38)配合在位于同一所述第二抽象平面中的第三同步带轮和第四同步带轮上；

横杆(37)与第三套筒(32)和第四套筒(35)转动连接。

3.根据权利要求2所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，还包括支撑布(4)，任意相邻横杆(37)之间通过支撑布(4)连接。

4.根据权利要求2所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，还包括支撑布(4)，支撑布(4)两端与位于第一纵杆(11)两端的横杆(37)连接，支撑布(4)中部抵靠在横杆(37)靠近第一纵杆(11)的一侧。

5.根据权利要求2所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，还包括支撑布(4)，支撑布(4)两端与位于第一纵杆(11)两端的横杆(37)连接，横杆(37)上设有条形孔，所述条形孔沿横杆(37)长度方向延伸，支撑布(4)中部位于所述条形孔中。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，支撑布(4)具有弹性。

7.根据权利要求4-5中任一项所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，位于第一纵杆(11)两端的横杆(37)内设有空腔，所述空腔内设有卷轴(5)，卷轴(5)通过扭簧安装在横杆(37)上，支撑布(4)卷绕在卷轴(5)上。

8.根据权利要求7所述的便于拆卸的车顶架，其特征在于，还包括旋钮(6)，旋钮(6)同轴安装在卷轴(5)上并可沿卷轴(5)轴向移动，旋钮(6)上设有第一锁紧凸起(71)，所述空腔内壁设有第二锁紧凸起(72)，旋钮(6)沿卷轴(5)轴向移动过程中具有第一位置和第二位置，旋钮(6)在第一位置下，第二锁紧凸起(72)位于第一锁紧凸起(71)的转动路径上，旋钮(6)在第二位置下，第二锁紧凸起(72)与第一锁紧凸起(71)的转动路径在卷轴(5)轴向间隔距离。