[实用新型]一种燃料电池进氢调节总成装置及其应用的燃料电池

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池进氢调节总成装置及其应用的燃料电池，所述燃料电池进氢调节总成装置包括歧块，歧块里面设置有供氢气流通的流道,其特征在于：还包括安装在歧块上的第一加热单元和第一温度传感器。通过第一温度传感器检测进氢阀门组件的温度，通过第一加热单元在适当时候对进氢阀门组件进行加热，从而实现冷启动功能。

技术领域：

本实用新型涉及一种燃料电池进氢调节总成装置及其应用的燃料电池。

背景技术：

现有的氢能源燃料电池一般包括箱体、箱盖、电堆模块(即燃料电池堆--即串联多个独立的单个燃料电池组成)、燃料电池进氢调节总成装置、电堆出气口阀门组、氢气循环泵、空气气路系统和冷却系统，其中电堆模块、进氢阀门组件、电堆出气口阀门组都安装在箱体内空气气路系统、冷却系统、氢气循环泵安装在箱体外面。

燃料电池进氢调节总成装置作为燃料电池系统燃料供给接收和分配调节的装置，保证为系统提供足够的反应氢气。其主要机构包括歧块，安装在歧块上的截止阀、比例调节阀、压力传感器、限流阀、进氢接头和出氢接头，歧块里面设置有供氢气流通的第一流道、第二流道和第三流道，第一流道的入口安装进氢接头，第一流道与第二流道通过截止阀连接，第二流道与第三流道通过比例调节阀连接，第三流道的出口安装出氢接头，第三流道中部与一压力检测通道贯通，压力检测通道的末端安装有压力传感器。这种结构的燃料电池进氢调节总成装置，在低温下启动容易失效，不具备冷启动功能。从而直接影响了燃料电池的冷启动。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种燃料电池进氢调节总成装置及其应用的燃料电池，能解决燃料电池进氢调节总成装置不具备冷启动功能的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

本实用新型的第一个目的是提供一种燃料电池进氢调节总成装置，包括进氢集成歧块，进氢集成歧块包括歧块，歧块里面设置有供氢气流通的流道,其特征在于：还包括安装在歧块上的第一加热单元和第一温度传感器。

上述所述第一温度传感器和第一加热单元分别与燃料电池控制器连接，第一温度传感器感测歧块的温度，当感测温度低于设定值时，燃料电池控制器控制第一加热单元工作，当感测温度大于设定值时，燃料电池控制器控制第一加热单元停止工作。

上述所述第一温度传感器和第一加热单元分别与燃料电池控制器连接，第一温度传感器感测歧块的温度，当感测温度低于设定值时，燃料电池控制器控制第一加热单元工作，当感测温度大于设定值时，燃料电池控制器控制第一加热单元停止工作。

上述所述电加热板贴装在歧块的底面，第一温度传感器安装在歧块的顶面。

上述所述电加热板还贴装在歧块的侧面。

上述所述进氢集成歧块还包括截止阀、比例调节阀、压力传感器、进氢接头和出氢接头，设置在歧块里面供氢气流通的流道包括第一流道、第二流道和第三流道，第一流道的第一入口安装进氢接头，第一流道的第一出口与第二流道的第二入口通过截止阀连接，第二流道的第二出口通过比例调节阀与第三流道的第三入口连接，第三流道的第三出口安装出氢接头，第三流道中部与一压力检测通道贯通，压力检测通道内安装压力传感器。

上述所述压力检测通道连接有泄压通道，泄压通道的端部安装有泄压阀。

上述所述的进氢接头里面安装有限流块，限流块中间设置限流孔。

上述所述歧块的底面安装有支架，第一加热单元支撑在支架上。

本实用新型的第二个目的是提供一种燃料电池，包括燃料电池进氢调节总成装置，其特征在于：所述燃料电池进氢调节总成装置为上述所述燃料电池进氢调节总成装置。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：