[实用新型]一种油冷却器

说明书

本实用新型公开了一种油冷却器，包括芯体及设置在芯体两侧的第一封头和第二封头，第一封头或/和第二封头内设有压力吸收体，压力吸收体由弹性材料制成，压力吸收体内具有封闭的内腔，内腔中充填气体。本实用新型的油冷却器通过结构简单的压力吸收体控制油冷却器内的工作压力，防止油冷却器内的压力过大，尤其是在油冷却器内压力瞬间增大时，可压力吸收体可快速响应。

技术领域

本实用新型涉及换热技术领域，特别涉及一种油冷却器。

背景技术

油冷却器产品主要用于液压系统的回路上。工作时，液压系统中高温液压油流经油冷却器，在油冷却器中与强制流动的冷空气进行高效热交换，使油温降至工作温度以确保主机可以连续进行正常运转，使工作能够顺利开展。

油冷却器一般是板式换热器，其包括芯体和焊接于芯体两侧的封头，芯体中设有平行且交替设置的油道和风道，油道的两端与封头连通。一般油道为用封条焊接而成的密封通道，液压油从其中一个封头的进口进入，然后分配到各个油道中，并与风道中的强制流动的冷空气进行换热，最后液压油汇聚到另外一个封头中，并从该封头的出口流出。在先专利CN202468555U和CN201288720Y公开了这种油冷却器。

油冷却器内的压力并不是一成不变的，有时压油冷却器内的工作压力会瞬间突然升高。由于油冷却器主要通过钎焊组装而成，当工作压力突然升高时，会造成焊缝处出现裂痕，导致油冷却器漏油，严重时出现油冷却器炸裂。

现有技术中，在芯体的侧面设置旁通管路，并在旁通管路上安装了旁通阀。当油冷却器内的压力超过一定限度时，旁通阀自动打开，液压油向旁通管路中分流，从而降低了油冷却器内的压力。现有技术的缺陷在于，需要设置旁通管路和旁通阀，增加了油冷却器结构的复杂性，增加了零件成本和制造成本。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种油冷却器，包括芯体及设置在芯体两侧的第一封头和第二封头，第一封头或/和第二封头内设有压力吸收体，压力吸收体由弹性材料制成，压力吸收体内具有封闭的内腔，内腔中充填气体。

本实施方式的有益效果是：通过结构简单的压力吸收体控制油冷却器内的工作压力，防止油冷却器内的压力过大，尤其是在油冷却器内压力瞬间增大时，压力吸收体可快速响应。

在一些实施方式中，压力吸收体的材质为橡胶。橡胶具有良好的弹性变形能力，使压力吸收体变形后能够恢复原状。

在一些实施方式中，压力吸收体外形呈圆柱状或多棱柱状。柱状的压力吸收体可沿着第一封头或/和第二封头内的腔室的长度方向设置。

在一些实施方式中，压力吸收体的侧表面设有拱肋，拱肋从压力吸收体的一端延伸到另一端。拱肋可以减缓压力吸收体受力，避免压力吸收体因较大的冲击而破损。

在一些实施方式中，拱肋在压力吸收体表面呈螺旋状。拱肋呈螺旋状，进一步地增强了压力吸收体的抗冲击能力。

在一些实施方式中，压力吸收体外包覆有柔性的保护层。保护层可以保护压力吸收体，防止压力吸收体被磨损和被高温液压油腐蚀。

在一些实施方式中，保护层的材质为PVC。PVC材质耐磨且耐腐蚀。

在一些实施方式中，压力吸收体外还套设有弹簧圈。当压力吸收体与油冷却器内壁碰撞时，弹簧圈可以起到缓冲作用，防止压力吸收体长期使用中损坏。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式所提供的油冷却器的侧面结构图。

图2为沿着图1的I-I面的剖面图。

图3为本实用新型的具体实施方式所提供的压力吸收体10的结构示意图。

图4为从端面观察本实用新型的具体实施方式所提供的压力吸收体10时的结构示意图。