[实用新型]一种装甲车内饰板倒刺铆固结构

说明书

本实用新型涉及内饰板技术领域，尤其为一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，包括内饰板，内饰板的下方设有凸起，内饰板的后侧面开设有集线腔；该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的倒刺铆钉装置，其通过倒刺铆钉和螺丝的双重固定下，使得螺丝在松动脱落后，内饰板也不会脱落，解决了内饰板上的螺丝在长久使用下易松动脱落的问题；该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的防形变装置，使得内饰板受到外力的冲击时，防形变装置能够有效的减弱内饰板受到的压力，同时在滑杆、套管和弹簧的配合下，使得内饰板在被挤压至一定程度时，难以继续发生形变，解决了内饰板受外力易发生形变或破裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及内饰板技术领域，具体为一种装甲车内饰板倒刺铆固结构。

背景技术

装甲车内饰板是装甲车内部用于装饰和固定的固定板，一方面，现有的装甲车内饰板一般采用螺丝进行固定，而装甲车属于特种车辆，其使用环境较为复杂，内饰板上的螺丝在长久使用下易松动脱落，另一方面，现有的装甲车内饰板的内部一般具有集线的空腔，该空腔处的内壁较薄，在装甲车行使至颠簸处时，车内的使用人员极易碰撞内饰板，进而导致内饰板发生形变或破裂，鉴于此，我们提出一种装甲车内饰板倒刺铆固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，以解决上述背景技术中提出的内饰板上的螺丝在长久使用下易松动脱落，且内饰板受外力易发生形变或破裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装甲车内饰板倒刺铆固结构，包括内饰板，所述内饰板的下方设有凸起。

所述内饰板的后侧面开设有集线腔，所述内饰板的后侧面靠近上下两端处均开设有安装槽，所述安装槽的两侧均开设有两个相互平行的安装孔，所述安装槽的内底面对称设有两个螺纹孔。

所述安装槽内设有倒刺铆固装置，所述倒刺铆固装置包括安装条，所述安装条的两端开设有铆钉孔，所述安装条的前侧面上设有两个紧固螺丝，所述紧固螺丝的一端穿过所述安装条并与所述螺纹孔螺纹连接，所述铆钉孔内设有倒刺铆钉，所述倒刺铆钉包括铆钉帽，所述铆钉帽的前端紧密焊接有两个呈十字分布的铆钉体，所述铆钉体的两侧面上均呈线性等间距的紧密焊接有多个倒刺。

所述集线腔内呈等间距分布的设有多个防形变装置，所述防形变装置从右至左依次设有第一限位块、套管、弹簧、滑杆和第二限位块，所述第一限位块的一端与所述集线腔的内壁紧密焊接。

优选的，所述内饰板和所述凸起为一体成型结构。

优选的，所述凸起上开设有收纳槽。

优选的，所述滑杆与所述套管滑动连接。

优选的，所述安装槽的尺寸与所述倒刺铆固装置的尺寸相适配。

优选的，所述铆钉孔的半径小于所述铆钉帽的半径。

优选的，所述第一限位块与所述套管为一体成型结构，所述滑杆和所述第二限位块为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1.该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的倒刺铆钉装置，即将倒刺铆钉装置安装在安装槽内，并将倒刺铆钉安装在装甲车内部的装配孔上，即可将该内饰板安装到装甲车的内壁上，最后在使用螺丝将内饰板紧固在装甲车的内壁上，其通过倒刺铆钉和螺丝的双重固定下，使得螺丝在松动脱落后，内饰板也不会脱落，解决了内饰板上的螺丝在长久使用下易松动脱落的问题；

2.该装甲车内饰板倒刺铆固结构通过设有的防形变装置，使得内饰板受到外力的冲击时，防形变装置能够有效的减弱内饰板受到的压力，同时在滑杆、套管和弹簧的配合下，使得内饰板在被挤压至一定程度时，难以继续发生形变，解决了内饰板受外力易发生形变或破裂的问题。

附图说明