[实用新型]一种变速箱排油管

说明书

本实用新型公开了一种变速箱排油管，涉及排油管领域，该变速箱排油管，包括离合器连接油管，所述离合器连接油管的外壁开设有弧道，所述弧道呈圆环形，所述弧道对应的圆心位于离合器连接油管的竖直轴线上，所述离合器连接油管的表面活动套接有O形圈，O形圈位于弧道的位置处，且O形圈的内壁与弧道的内壁活动连接，O形圈对应的圆心位于离合器连接油管的竖直轴线上，离合器连接油管两端的拐角均为圆角结构，弧道位于靠近离合器连接油管一端的位置处。本实用新型通过设置离合器连接油管、弧道和O形圈，解决了现有的变速箱排油管为了更加适应汽车变速箱的内部环境，需要提高变速箱排油管的整体性能，保证变速箱排油管使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及排油管技术领域，具体为一种变速箱排油管。

背景技术

汽车用变速箱排油管是装配到汽车变速箱内的部件，主要作用是对变速器内的泵体和壳体之间的油路起到连接作用，变速器内如果没有很好的油路润滑会使变速器的使用寿命降低，排油管大都通过注塑成型，在生产制造方面工艺越来越成熟。

汽车在发动时温度一般较高，且在行驶过程中会变速产生冲击力，变速箱排油管装配到汽车变速箱内需要满足内部的环境要求，且变速箱排油管在长期使用后需要更换，防止变速箱排油管长期使用后受到温度和冲击力的影响损坏后漏油，因此变速箱排油管的耐高温、耐冲击和易装配的性能需要达到要求的标准，提高变速箱排油管整体性能的稳定性，从而保证变速箱排油管的使用寿命，为此我们提供了一种变速箱排油管。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱排油管，解决了现有的变速箱排油管为了更加适应汽车变速箱的内部环境，需要提高变速箱排油管的整体性能，保证变速箱排油管使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱排油管，包括离合器连接油管，所述离合器连接油管的外壁开设有弧道，所述弧道呈圆环形，所述弧道对应的圆心位于离合器连接油管的竖直轴线上，所述离合器连接油管的表面活动套接有O形圈，所述O形圈位于弧道的位置处，且O形圈的内壁与弧道的内壁活动连接，所述O形圈对应的圆心位于离合器连接油管的竖直轴线上，所述离合器连接油管两端的拐角均为圆角结构，所述弧道位于靠近离合器连接油管一端的位置处。

优选的，所述离合器连接油管为竖直方向设置。

优选的，所述O形圈的数量为两个，两个所述O形圈以离合器连接油管的水平轴线为对称轴对称分布。

优选的，所述O形圈的数量与弧道的数量相对应，且弧道内壁的拐角为圆角结构。

优选的，所述O形圈的表面呈弧形，所述O形圈呈圆环状。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种变速箱排油管，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置离合器连接油管、弧道和O形圈，离合器连接油管的材料为PA66+GF30，保证生产出来的离合器连接油管的耐高温和耐冲击性能良好，离合器连接油管和弧道为注塑一体结构，便于与O形圈装配，O形圈的材料为AEM，耐环境应力及防开裂性好，避免熔接和困气位置造成产品易开裂对强度的影响，达到了提高产品整体性能的目的，解决了现有的变速箱排油管为了更加适应汽车变速箱的内部环境，需要提高变速箱排油管的整体性能，保证变速箱排油管使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型O形圈俯视图。

图中：1、离合器连接油管；2、弧道；3、O形圈。