[实用新型]移动式液压制动系统教学台架有效
申请号: | 201920256673.1 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209843052U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 叶栋法;魏帮安;仇燮民;周小康;周全 | 申请(专利权)人: | 安徽万通汽车技工学校 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 11390 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230012 安徽省合肥市新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力表 主机架 真空助力 刹车油 本实用新型 固定板 滑槽 防抱死制动 移动式液压 制动器总成 两侧内壁 嵌入安装 制动系统 座椅总成 上端 传统的 分配阀 灵活的 内表面 上表面 真空泵 体型 卡接 台架 座椅 制动 直观 替代 教学 汽车 学生 | ||
本实用新型公开移动式液压制动系统教学台架,包括主机架,所述主机架的上端安装有固定板,所述固定板的上表面嵌入安装有刹车油压力表和真空助力压力表,所述真空助力压力表位于刹车油压力表的一侧,所述主机架的两侧内壁均设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内表面卡接有座椅总成,所述主机架的内部靠前侧设置有制真空泵、制动器总成和ABS泵;本实用新型能够能够实现多人同时操作,且在操作的同时方便了对汽车在制动时刹车油压力和真空助力压力进行直观的了解,还能够对座椅进行灵活的调节,适用于不同的体型大小的学生,才用ABS泵替代传统的分配阀进行防抱死制动控制,使得在操作时更加的方便简单。
技术领域
本实用新型属于制动技术领域,涉及制动教学台架,具体是移动式液压制动系统教学台架。
背景技术
移动式液压制动系统教学台架是一种利用液压制动系统作为制动系统的教学台架,其作为教学工具,用于制动系统的操作教学,且在移动时比较方便,在使用时具有一定的教学效果,但也存在一定的不足之处有待改进。
现有的移动式液压制动系统教学台在使用时存在一定的弊端,现有的移动式液压制动系统教学台在使用时不能直观的看出在制动时真空助力压力和刹车油压的变化情况,使得学生不能确切的掌握不同制动情况时的真空助力压力和刹车油压的变化,且现有的移动式液压制动系统教学台在使用时不能够对座椅总成作出灵活调整,导致体型较小的学生在使用时较为困难,且传统的移动式液压制动系统教学台采用分配阀进行防抱死的控制,在使用时的效果较为一般,给实际使用带来一定的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供移动式液压制动系统教学台架。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
移动式液压制动系统教学台架,包括主机架,所述主机架的上端安装有固定板,所述固定板的上表面嵌入安装有刹车油压力表和真空助力压力表,所述真空助力压力表位于刹车油压力表的一侧,所述主机架的两侧内壁均设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内表面卡接有座椅总成;
所述主机架的内部靠前侧设置有制真空泵、制动器总成和ABS泵,所述制动器总成位于制真空泵和ABS泵中间,且制动器总成的表面设置有制动踏板;
所述座椅总成包括第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和第二横杆平行设置,且第一横杆和第二横杆的前后表面均焊接有卡轨,所述第一横杆和第二横杆的上表面均开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内表面连接有固定底座,且固定底座的上表面安装有皮质座椅。
进一步的,所述主机架的两侧各设置有两组车轮,且主机架的下表面靠前后端各连接有两组锁止转向轮。
进一步的,四组所述车轮的内侧均设置有制动卡钳,制动卡钳与制动器总成之间连接有液压油管。
进一步的,所述制真空泵和制动器总成与真空助力压力表和刹车油压力表之间分别连接有测压软管。
进一步的,所述固定底座的长度和宽度相等,且固定底座的下部设置有立体长方形的卡块与第二滑槽相卡接。
进一步的,所述第一横杆和第二横杆均通过卡轨与第一滑槽滑动连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在主机架的上部设置固定板,且固定板的内侧嵌入真空助力压力表和刹车油压力表,在制真空泵和制动器总成工作的同时,真空助力压力表和刹车油压力表在测压软管的作用下发生变化,真空助力压力表和刹车油压力表分别显示出真空助力压力和刹车油压力,从而可以根据踩踏制动踏板来直观的看出车轮制动的情况,使得操作人员可以准确的对制动情况进行掌握,印象更加的深刻;
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