[实用新型]一种汽车空调出风口面板

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口面板，涉及汽车配件技术领域，包括外框总成、叶片总成和拔叶板，所述外框总成包括出风口、第一安装孔、定位筋板、卡板、凸板、调节轮槽、导向板、凸块、第二安装孔和外框本体，叶片总成包括叶片本体和销轴。该汽车空调出风口面板，通过设置定位筋板，在导向板的作用下，能使该空调出风口面板在装配时沿导向进行装配，且装配完成的空调出风口面板通过导向板的定位和卡板的卡接与后座进行连接，有效的防止空调出风口晃动，通过设置第一安装孔，能使叶片本体的一端插接于第一安装孔的内部，以使叶片本体在安装时能起到准确定位的作用，通过设置第二安装孔，能有效的提高叶片本体的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车空调出风口面板。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

现有汽车空调出风口面板普遍镶嵌于汽车内部，其在安装和拆卸时不方便整体拉出，其在安装时由于没有导向板故其只能整体推进，且其安装完成后普遍会出现晃动现象，为此我们提出一种汽车空调出风口面板来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调出风口面板，具备安装后防止其晃动，且方便安装的优点，解决了现有汽车空调出风口不方便安装，且其安装后容易晃动的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种汽车空调出风口面板，包括外框总成、叶片总成和拔叶板，所述外框总成包括出风口、第一安装孔、定位筋板、卡板、凸板、调节轮槽、导向板、凸块、第二安装孔和外框本体。

所述叶片总成包括叶片本体和销轴。

所述外框本体的正面开设有出风口，所述外框本体正面的右侧固定连接有凸板，且凸板正面的中部开设有调节轮槽，所述出风口的左侧壁固定连接有等距离排列的凸块，所述外框本体的外表面固定连接有与外框本体相适配的卡板。

进一步的，所述出风口的左侧面开设有等距离排列的第一安装孔，且第一安装孔与凸块一一对应，每个所述第一安装孔均开设于相对应凸块的内部。

通过采用上述技术方案，通过设置第一安装孔，能使叶片本体的一端插接于第一安装孔的内部，以使叶片本体在安装时能准确定位。

进一步的，所述外框本体的外表面固定连接有呈竖直状的定位筋板，所述外框本体外表面的下部开设有等距离排列的导向板，且导向板呈水平状。

通过采用上述技术方案，通过设置定位筋板，在导向板的作用下，能使该空调出风口面板在装配时沿导向进行装配，且装配完成的空调出风口面板通过导向板的定位和卡板的卡接与后座进行连接，有效的防止空调出风口晃动。

进一步的，所述出风口的右侧面开设有等距离排列的第二安装孔，且第二安装孔与第一安装孔一一对应，每个所述第二安装孔均位于凸板的右侧面。

通过采用上述技术方案，通过设置第二安装孔，能使叶片本体的另一端卡接于第二安装孔的内部，提高叶片本体的安装效率。

进一步的，所述出风口的内部放置有等距离排列的叶片本体，每个所述叶片本体的左右两端均固定连接有销轴，且两个销轴分别卡接于第一安装孔和第二安装孔的内部。

通过采用上述技术方案，使叶片本体便于与外框本体进行快速装配。

进一步的，所述叶片本体的外表面套设有拔叶板，且拔叶板位于出风口的正中部。

通过采用上述技术方案，通过设置拔叶板，能方便用户调节叶片本体的倾斜角度，以达到调节出风口出风量的目的。

与现有技术相比，该汽车空调出风口面板具备如下有益效果：