[实用新型]主轴的支撑结构和自动扶梯或人行步道

说明书

一种主轴的支撑结构和自动扶梯或人行步道，其中所述支撑结构包括用于支撑所述主轴的轴承座；所述支撑结构还包括第一调节机构和第二调节机构；所述第一调节机构在第一方向上调整所述轴承座相对于所述桁架的位置；所述第二调节机构在与所述第一方向不同的第二方向上调整所述轴承座相对于所述桁架的位置。一种自动扶梯或人行步道，其包括如上所述的支撑结构，所述支撑结构用于支撑所述自动扶梯或人行步道的侧部马达减速箱的主轴。

技术领域

本公开内容涉及一种用于自动扶梯或人行步道的马达减速箱的主轴的支撑结构。本公开内容还涉及一种自动扶梯或人行步道，其包括如上所述的支撑结构，所述支撑结构用于支撑所述自动扶梯或人行步道的侧部马达减速箱的主轴。

背景技术

一些自动扶梯或人行步道通过侧部中间马达减速箱而不是传动链将动力从驱动单元传递到步进带，从而提高传动效率。这种驱动方法的通用设计要求是保持自动扶梯的整体尺寸与链传动自动扶梯相同，即使侧部中间马达减速箱的主轴比链传动自动扶梯的主轴长得多。

在现有技术中使用空心型材作为支撑梁(也称为桁架)，在支撑梁上方焊接螺纹板以固定用于支撑主轴的轴承座。在该解决方案中没有考虑由于制造公差导致的前后方向(即电梯的行进方向)和左右方向(即垂直于电梯的行进方向的方向)上的调整要求。

在现有技术中还使用弯曲形状的支撑梁，在支撑梁内部具有螺纹板(无焊接)，其具有两个轴向调节。但是，由于螺纹板位于支撑梁的内侧，因此难以使螺纹板移动从而与主轴轴承座固定。

因此，需要一种用于侧部中间马达减速箱的主轴的新支撑结构，其可以保证整个自动扶梯或人行步道足够的强度和刚度，并且使得用来支撑主轴的轴承座的调节(特别是在电梯行进方向上和垂直于行进方向上的调节)、安装和维护工作更加方便。

实用新型内容

本公开内容的总体思路是，用于侧部中间马达减速箱的主轴的新支撑结构采用机加工厚板作为支撑梁(也称为桁架)，螺纹板位于桁架的槽孔(也称滑动槽)内，用于固定轴承座。

主轴的每个轴承座用加强的桁架支撑梁固定，在桁架支撑梁的槽孔内设置螺纹板。诸如螺栓的紧固件通过设置在所述桁架支撑梁上的紧固件槽孔连接到所述螺纹板。

在现场安装和维护过程中，通过拉动在螺纹板上设置的拉动杆可以前后移动螺纹板。因为大多数自动扶梯或人行步道侧面被建筑物或包层直接包围，所以操作人员在桁架外面上的调整空间有限。为此，本公开内容还提供前后顶丝机构和横向顶丝机构，从而实现将用于支撑主轴的轴承座(在电梯行进方向上和垂直于行进方向上)调节到正确的位置。

具体而言，根据本公开内容的一个方面，提供一种主轴的支撑结构，该支撑结构用于自动扶梯或人行步道的马达减速箱的主轴，其中：所述支撑结构包括用于支撑所述主轴的轴承座。

所述支撑结构还包括第一调节机构和第二调节机构；所述第一调节机构在第一方向上调整所述轴承座相对于所述桁架支撑梁的位置；所述第二调节机构在与所述第一方向不同的第二方向上调整所述轴承座相对于所述桁架支撑梁的位置。

根据本公开内容的上述方面，所述支撑结构包括螺纹板；所述轴承座通过紧固件安装在所述螺纹板上；所述螺纹板能够相对于用于安装所述自动扶梯或人行步道的桁架支撑梁滑动并且由所述桁架支撑梁支撑；所述紧固件穿过设置在所述桁架支撑梁上的细长形的紧固件槽孔以及穿过设置在所述轴承座上的细长形的另一紧固件槽孔连接到所述螺纹板；细长形的所述紧固件槽孔的长度方向沿着所述第一方向；细长形的所述另一紧固件槽孔的长度方向沿着所述第二方向。

根据本公开内容的上述各个方面，所述第一方向垂直于所述第二方向；所述第一方向平行于所述自动扶梯或人行步道的行进方向；所述第二方向垂直于所述自动扶梯或人行步道的行进方向。