[实用新型]一种基于柴发集成线束的连接装置有效
申请号: | 201920257954.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209766799U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 居静;王剑;刘治国 | 申请(专利权)人: | 河北秦淮数据有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/658;H01R13/405 |
代理公司: | 11291 北京同达信恒知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 075421 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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搜索关键词: | 航空插头 第一线 本实用新型 连接装置 并机 埋线 集装箱 二次布线 工作效率 集成线束 连接设备 查找 | ||
本实用新型实施例公开了一种基于柴发集成线束的连接装置,该连接装置包括第一埋线管、分别设置在第一埋线管两端的第一航空插头和第二航空插头;其中,第一埋线管中设置有多条第一线束,多条第一线束的一端通过第一航空插头连接柴发并机柜,多条第一线束的另一端通过第二航空插头连接柴发集装箱。本实用新型实施例使用连接装置连接柴发并机柜和柴发集装箱,从而无需人为查找多条第一线束的对应关系,解放劳动力;且,用户通过查看第一航空插头和第二航空插头来确定多条第一线束,可以使得柴发并机柜和第二设备的连接更为便捷;也就是说,采用本实用新型实施例中的连接设备,可以提高二次布线的准确性较低,进而提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及电路技术领域,尤其涉及一种基于柴发集成线束的连接装置。
背景技术
在二次布线的过程中,如果设备中设置的线束较多,则二次布线的过程可能会非常复杂。以柴发系统的二次布线过程为例,柴发系统集装箱中可能设置有数十条线束甚至数百条线束,在进行二次布线时,通常需要从柴发系统集装箱中设置的多条线束中筛选出多条第一类型线束和多条第二类型线束,并将多条第一类型线束分别与柴发系统并发柜中设置的多条线束连接,将多条第二类型线束与柴发系统控制柜中设置的多条线束连接。若二次布线的过程出错,比如将柴发系统集装箱中本应与柴发系统并发柜配合使用的线束连接在柴发系统控制柜上,可能会影响整个柴发系统的正常运行,甚至造成整个柴发系统的崩溃。由此可知,准确地完成二次布线工作,可以保证系统的正常运行的。
现有技术通常采用人工的方式完成二次布线的过程。具体地说,工作人员可以从多条线束中选取出与工作手册中的第一线束图像匹配的线束作为第一线束,并从多条线束中筛选出与第一线束功能相对应的第二线束,进而将第一线束与第二线束连接。然而,实际操作过程中,多条线束之间通常缠绕在一起,且每条线束的结构比较相似,工作人员很难准确地选取出第一线束和第二线束,且二次布线所耗费的时间较长。因此,采用人工的方式完成二次布线,存在准确性较低、工作效率较差的技术问题。
综上,目前亟需一种基于柴发集成线束的连接装置,用以解决现有技术在柴发系统中进行二次布线时准确性较低、工作效率较差的技术问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种基于柴发集成线束的连接装置,用以解决现有技术在柴发系统中进行二次布线时准确性较低、工作效率较差的技术问题。
本实用新型实施例提供的一种基于柴发集成线束的连接装置,所述装置应用于柴发系统,所述柴发系统可以包括柴发并机柜和柴发集装箱;所述连接装置包括第一埋线管、分别设置在所述第一埋线管两端的第一航空插头和第二航空插头;其中,所述第一埋线管中设置有多条第一线束,所述多条第一线束的一端通过所述第一航空插头连接柴发并机柜,所述多条第一线束的另一端通过所述第二航空插头连接柴发集装箱。
本实用新型实施例中,通过使用连接装置连接柴发并机柜和柴发集装箱,可以无需人为查找多条第一线束的对应关系,从而可以解放劳动力。在实际操作中,多条第一线束可以设置在第一埋线管中,从而可以按照用户的要求来设置多条第一线束的顺序;相应地,用户可以通过查看第一航空插头和第二航空插头来确定多条第一线束,从而使得柴发并机柜和柴发集装箱的连接更为便捷;也就是说,采用本实用新型实施例中的连接设备,相比于现有技术来说,可以提高柴发系统中二次布线的准确性,并可以提高工作效率。
可选地,所述柴发并机柜的内部包括多条第二线束,所述柴发并机柜的第一侧面上设置有第三航空插头,所述多条第二线束的一端设置在所述第三航空插头上;所述多条第一线束的一端通过所述第一航空插头连接所述柴发并机柜,包括:所述第一航空插头和所述第三航空插头连接,使得所述多条第一线束的一端与所述多条第二线束的一端连接;相应地,所述柴发集装箱的内部包括多条第三线束,所述柴发集装箱的第二侧面上设置有第四航空插头,所述多条第三线束的一端设置在所述第四航空插头上;所述多条第一线束的另一端通过所述第二航空插头连接所述柴发集装箱,包括:所述第二航空插头和所述第四航空插头连接,使得所述多条第一线束的另一端与所述多条第三线束的一端连接。
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