[实用新型]一种耐高温土工布

说明书

本实用新型公开了一种耐高温土工布，包括基布层、及与基布层相复合的聚酯纤维网层；第一经纱是截面为椭圆形的聚丙烯，第一纬纱是截面为椭圆形的聚丙烯；第二经纱是截面为圆形的玻璃长丝，第二纬纱是截面为圆形的玻璃长丝；第一经纱和第一纬纱为一上一下交织，第二经纱和第二纬纱一上一下交织，形成双层结构。本实用新型所涉及的一种耐高温土工布，使用了聚酯和聚丙烯纤维，可防止在沥青摊铺时产生高温下的收缩变形，可保证土工布本身性能的稳定。加铺了土工布的沥青面层结构，由于土工布的延伸率耗小，强度高，能联接两侧的路面同时工作，使得裂缝发展缓慢，在达到路面美观、舒适的同时，有效的延长了路面的养护周期。

技术领域

本实用新型涉及产业用纺织品技术领域，尤其是一种耐高温土工布。

背景技术

水泥混凝土作为结构工程中的主要建筑材料，已在国内外被广泛使用。但因为一般的水泥混凝土在应用过程中存在易收缩开裂、抗拉抗折强度低、韧性差、脆性大、抗冲击性能较低等缺陷，一些年久失修的水泥路面会不同程度的影响交通安全。为了弥补这种缺陷，目前人们常常采取在原旧水泥路面上直接铺沥青面层。虽然经过加铺后的路面也能达到美观、舒适的目的，但就路面结构本身来讲，却不能有效的防止基层反射裂缝，而且裂缝发展的多而密且宽，使得道路的养护周期变短。

对于所使用的土工布在耐高温、抗拉强度高，均匀性好，而且具有渗透性强、厚度、耐化学性能等方面提出了较高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐高温土工布，能够满足对于沥青路面铺设时的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型所涉及的一种耐高温土工布，包括基布层、及与基布层相复合的聚酯纤维网层；所述的基布层为经纱和纬纱相交织而成；所述的经纱包括第一经纱和第二经纱，所述的纬纱包括第一纬纱和第二纬纱；所述的第一经纱是截面为椭圆形的聚丙烯，所述的第一纬纱是截面为椭圆形的聚丙烯；所述的第二经纱是截面为圆形的玻璃长丝，所述的第二纬纱是截面为圆形的玻璃长丝；

第一经纱和第一纬纱为一上一下交织，第二经纱和第二纬纱一上一下交织，形成双层结构；四根纬纱为一循环，顺序为第一纬纱、第二纬纱、第二纬纱和第一纬纱；前两根纬纱是第一纬纱在第二纬纱上方，后两根纬纱是第二纬纱在第一纬纱上方；

所述的聚酯纤维网的厚度为0.5-1mm，面密度为50-100克每平方米。

作为上述方案的进一步说明，第一经纱和第一纬纱椭圆截面长轴的长度为28-35丝，短轴的长度为15-20丝；第二经纱和第二纬纱的直径为20-25丝。

作为上述方案的进一步说明，所述的聚酯纤维网层的数量为两层，分别位于基布层的两侧。

作为上述方案的进一步说明，其特征在于，所述的聚酯纤维网层的一侧复合有玻璃短纤维层；所述的玻璃短纤维层的厚为1-2mm，面密度为80-120克每平方米。

由于土工布的抗拉强度和延伸率高，可以分散和减少混凝土板向加铺层传递的水平位移，有效降低沥青层底应力集中，从而抑制和延缓反射裂缝的产生和发展，提高沥青层对温度荷载的抗疲劳特性。没有加铺土工布的路面结构在反射裂缝贯通后，裂缝两侧路面基本上独立工作，裂缝宽度随荷载作用迅速增大，而加铺了土工布的路面结构在反射裂缝贯通后，由于土工布的延伸率好，强度高，能联结两侧路面继续工作，使得裂缝发展缓慢(裂缝宽度和数量)。在早期土工布依靠其变形扩散吸收应力，延缓反射裂缝产生，在后期，土工布依靠其强度来抑制反射裂缝扩展。