[实用新型]汽车挡泥板注塑模具

说明书

本实用新型提供了汽车挡泥板注塑模具，本实用新型涉及注塑模具技术领域，套筒内壁反面嵌接有橡胶堵块，且套筒内壁并位于橡胶堵块正前端活动连接有活塞，活塞前端嵌接有贯穿柱，且贯穿柱位于套筒内部，可注塑材料在成型过程中不易出现密度不够，成型不完整的情况，注入空气后注塑材料更容易拿出，卡槽开在模具底端中部，且卡槽内部设置有风机，风机顶端左右两侧均嵌接有卡板，且卡板均与卡槽卡接，提高注塑材料冷却成型的速度；解决了模具内部存在有大量的空气，模具的成型就会出现密度不够，成型不完整的情况，如果模具内部空气被挤走，模具与产品吸附较紧密，在脱膜的过程中就会变得更困难，需要进行冷却成型，冷却的时间过长的问题。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为汽车挡泥板注塑模具。

背景技术

现有的汽车挡泥板注塑模具，模具在成型过程中，模具内部的气压会对模具的成型带来影响，如模具内部存在有大量的空气，模具的成型就会出现密度不够，成型不完整的情况，而如果模具内部空气被挤走，模具与产品吸附较紧密，在脱膜的过程中就会变得更困难，其次，注塑模具的成型材料较特殊，需要进行冷却成型，冷却的时间过长，影响到工作效率，故而，我们提出注塑材料在成型过程中不易出现密度不够，成型不完整的情况，注入空气后注塑材料更容易拿出，提高注塑材料冷却成型的速度，来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供汽车挡泥板注塑模具。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：汽车挡泥板注塑模具，所述汽车挡泥板注塑模具包括模具、套筒、风机和卡板，所述套筒的数量为两个，且套筒分别贯穿设置在模具前端左右两侧，所述套筒内壁反面嵌接有橡胶堵块，且套筒内壁并位于橡胶堵块正前端活动连接有活塞，所述活塞前端嵌接有贯穿柱，且贯穿柱位于套筒内部，所述贯穿柱前端固定连接有拉杆，且模具底端中部开有卡槽；

所述卡板的数量为两个，且卡板分别嵌接在风机顶端左右两侧，所述卡板均与卡槽卡接，且风机顶端左右两侧且位于卡板内侧均开有风口，所述风机底端右侧开有插接口。

作为优选的，所述模具顶端中部开有注塑凹槽，且注塑凹槽左右两侧均开有与其为一体的定型槽，所述模具内壁底端中部且位于注塑凹槽内部均匀开有若干个预留槽。

作为优选的，所述注塑凹槽和定型槽均呈流线型，且模具顶端四角均开有定位孔。

作为优选的，所述橡胶堵块由四块扇形橡胶相互拼接组成，且套筒内部与定型槽相通，所述橡胶堵块朝向于定型槽。

作为优选的，所述活塞通过贯穿柱与套筒作活塞运动。

作为优选的，所述风口均与定型槽呈垂直排布，且风口朝向于模具，所述风机通过卡板与模具连接。

本实用新型由于采用了上述的技术方案，具备以下有益效果：

本实用新型当模具与覆盖模具安装完毕后，使用者可将拉杆向后抽出，型槽中多余的空气被吸入到套筒内，空气被保留在套筒内，这时定型槽内部的空气较少，注塑材料在成型过程中不易出现密度不够，成型不完整的情况，而使用者需要将注塑材料拿出时，将拉杆推入，套筒内部的空气被注入到定型槽中，定型槽内注入空气后注塑材料更容易拿出，增加脱膜的简易程度。

本实用新型使用者在等待注塑材料冷却时，可通过卡板将风机卡入到卡槽中，将风机安装在模具的底部，并将外部电源接入到插接口中，风机启动，风口将风排向模具的底端，由于风口与定型槽相互对应，风口中所排出的风会给定型槽的正下方进行散热，减少定型槽下方的温度，提高注塑材料冷却成型的速度。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的整体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的套筒零件反面结构示意图；