[实用新型]一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构有效
申请号: | 201920258094.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN210031373U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 姜旭;徐秋平;周成涌;姜勇;晏国群 | 申请(专利权)人: | 中建城开环境建设有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C11/00;E01F5/00;E02D29/02 |
代理公司: | 36129 南昌赣专知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王超 |
地址: | 330200 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路基 挡墙 玻纤格栅 路面面层 拼接处 面层 本实用新型 混凝土盖板 公路建设 公路拓宽 路基边坡 山区公路 外侧设置 上端 底面 拆除 公路 应用 | ||
本实用新型公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构涉及公路建设技术领域,包括原有路基和原有路面,所述原有路基边坡侧设置有拓宽路基;所述拓宽路基外侧设置有新挡墙;所述拓宽路基上端设置有拓宽路面;所述拓宽路基与所述拓宽路面之间设置有混凝土盖板;所述原有路面的面层底面和所述拓宽路面的面层的底层拼接处设置有玻纤格栅。在公路拓宽过程中,在不完全拆除现有挡墙的同时并利用现有挡墙拓宽路基宽度;并通过玻纤格栅增强原有路面面层和拓宽路面面层拼接处的连接强度,实现公路的拓宽。
技术领域
本实用新型涉及公路建设技术领域,具体涉及一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构。
背景技术
公路拓宽一般对原挡墙进行拆除,而当挡墙墙身高度较高时,挡墙基础埋置较深,尺寸较大,原挡墙清除工程难度较大,对严重破坏现有道路,此外路基加宽时,从基底到路床需挖设台阶,加重对原有道路的破坏。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型在公路拓宽时只拆除原有路面以下墙体,在原墙体外侧直接修筑新墙体,并在原有路基基础上进行拓宽,已达到对原有公路的拓宽。
本实用新型提供的一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构,包括原有路基和原有路面;
所述原有路基边坡侧设置有拓宽路基;所述拓宽路基外侧设置有新挡墙;所述拓宽路基上端设置有拓宽路面;
所述拓宽路基与所述拓宽路面之间设置有混凝土盖板;
所述原有路面的面层底面和所述拓宽路面的面层的底层拼接处设置有玻纤格栅。
作为本实用新型的一种改进,所述混凝土盖板下方回填有级配碎石。
作为本实用新型的一种改进,所述新挡墙上设置有多个排水管。
作为本实用新型的一种改进,所述排水管的进水口包裹有反滤土工布。
作为本实用新型的一种改进,所述混凝土盖板的厚度为30cm-33cm。
本实用新型的有益效果:在公路拓宽过程中,在不完全拆除现有挡墙的同时并利用现有挡墙拓宽路基宽度。
通过玻纤格栅增强了原有路面面层和拓宽路面面层拼接处的强度;通过在盖板下方采用级配碎石回填可防止拓宽路基的沉降;在新挡墙上设置有排水管,可有效排出拓宽路基的积水,保证拓宽路基填料的强度和整个拼接路基的整体稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构。
附图标注:1-原有路基;2-原有路面;3-拓宽路基;4-拓宽路面;5-新挡墙; 51-排水管;6-混凝土盖板;7-玻纤格栅。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示,本实用新型的一个实施例公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构,包括原有路基1和原有路面2,所述原有路基1边坡侧设置有拓宽路基3;所述拓宽路基3外侧设置有新挡墙5;所述拓宽路基3上端设置有拓宽路面4;所述拓宽路基3与所述拓宽路面4之间设置有混凝土盖板6;所述原有路面2的面层底面和所述拓宽路面4的面层的底层拼接处设置有玻纤格栅7。采用悬臂式挡土墙作为公路挡墙,且在不完全拆除现有挡墙的同时并利用现有挡墙拓宽路基宽度,实现公路的拓宽;通过玻纤格栅增强了原有路面面层和拓宽路面面层拼接处的强度。
在本实施例中,所述混凝土盖板6下方回填有级配碎石。可防止拓宽路基的沉降。
在本实施例中,所述新挡墙5上设置有多个排水管51。可有效排出拓宽路基的积水,保证拓宽路基填料的强度和整个拼接路基的整体稳定性。
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