[实用新型]换挡杆及汽车有效

专利信息
申请号: 201920258330.9 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN209587110U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 徐为;尹伟;胡学明;何战慧;黎志勇 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: F16H59/04 分类号: F16H59/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 弹性夹片 换挡杆 本实用新型 卡接空间 锁紧件 握持头 中心轴 头套 连接关系 装配过程 卡接 握持 汽车 环绕 压迫 贯穿
【说明书】:

实用新型提供一种换挡杆,所述连杆与所述握持头套接,所述换挡杆还包括锁紧件,所述握持头的一侧设有若干弹性夹片,所述弹性夹片环绕一中心轴布置,以围成一卡接空间,所述连杆贯穿所述卡接空间,并与所述弹性夹片形成卡接,所述锁紧件套设在若干所述弹性夹片上,以向所述中心轴方向压迫所述弹性夹片。本实用新型提出的换挡杆,装配过程简单且连杆与握持头连接关系牢固。本实用新型还提供一种采用上述换挡杆的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域,特别涉及一种换挡杆及汽车。

背景技术

随着科学的进步与发展,汽车给人们的交通运输带来了极大的便利,在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在汽车行驶过程中,不同的路况对应的汽车车况也不尽相同,因此需要进行不同的档位切换,换挡杆为档位切换提供了便捷的操作。

换挡杆包括连杆以及与连杆螺纹连接的握持头,通过将握持头的横截面积设置成大于连杆的横截面,便于驾驶员手握握持头,从而进行快捷的档位操作,提高驾驶员的操作体验感。

然而由于连杆与握持头螺纹连接,人员在装配换挡杆时,需要将握持头旋紧在连杆上,人员需要将握持头拧动多圈,装配工作量较大,且握持头不易对准连杆,从而容易拧歪握持头,导致握持头与连杆之间容易发生松动。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了提供一种换挡杆,以解决现有技术当中,握持头与连杆装配不便的技术问题。

本实用新型提供一种换挡杆,包括连杆以及握持头,所述连杆与所述握持头套接,所述换挡杆还包括锁紧件,所述握持头的一侧设有若干弹性夹片,所述弹性夹片环绕一中心轴布置,以围成一卡接空间,所述连杆贯穿所述卡接空间,并与所述弹性夹片形成卡接,所述锁紧件套设在若干所述弹性夹片上,以向所述中心轴方向压迫所述弹性夹片。

本实用新型的有益效果:在装配过程中,将连杆贯穿卡接空间并插入至握持头内,使得若干弹性夹片与连杆相卡接,从而实现连杆与握持头的装配,装配过程简单便捷。进一步地,为使连杆与握持头的装配关系牢固,在若干所述弹性夹片上套设有锁紧件,锁紧件对弹性夹片产生一个向中心轴的挤压力,以增大弹性夹片与锁紧件之间的摩擦力,防止连杆与握持头之间卡接的松动。

进一步地,所述弹性夹片朝向所述中心轴的一侧设有凸台,所述连杆上设有卡槽,所述凸台与所述卡槽卡接配合。

进一步地,所述卡槽呈环形,所述连杆套设在所述握持头内的一端设有限位台,所述限位台用于防止所述连杆与所述握持头之间相互转动。

进一步地,所述限位台的横截面形状为方形或者半圆形。

进一步地,所述卡槽包括至少一个凹陷,所述凹陷不连续性地分布在所述连杆的外壁上,所述凸台与所述凹陷卡接配合。

进一步地,所述凸台远离所述握持头的一侧为斜面,所述斜面便于所述连杆贯穿所述卡接空间并套接至所述握持头内。

进一步地,当所述凸台与所述卡槽卡接时,所述斜面与所述卡槽的开口边缘相抵靠,所述弹性夹片远离所述握持头的一端与所述连杆的侧面形成间隙。

进一步地,若干所述弹性夹片远离所述握持头的一端设有抵靠台,当所述锁紧件套设在若干所述弹性夹片上时,所述锁紧件与所述抵靠台相抵靠。

进一步地,所述锁紧件的内壁上设有定位块,当所述锁紧件套设在若干所述弹性夹片上时,所述定位块位于若干所述弹性夹片的缝隙内。

本实用新型的另一个目的在于提供一种采用上述换挡杆的汽车,通过将该换挡杆设置在汽车上,在便于汽车装配的同时,使得换挡杆的握持头与连杆的连接更加紧固,提供了汽车的操作体验感。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

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