[实用新型]一种加强整体性的空心板桥有效
申请号: | 201920258735.2 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209686213U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 姚辉瑞 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04 |
代理公司: | 37232 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) | 代理人: | 姜月磊<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 空心板 横拉件 有效地 本实用新型 公路桥梁 间隔设置 空心板桥 连接结构 两端部 位置处 单板 受力 穿过 桥梁 | ||
本实用新型涉及新建公路桥梁领域,尤其是一种加强整体性的空心板桥,包括:N片间隔设置的空心板,在两相邻所述空心板之间设有连接结构;沿所述空心板长度方向上间隔设有M个横拉件,所述横拉件依次穿过各所述空心板,且所述横拉件在两端部处与对应位置处的空心板相连;其中,N为大于1的整数,M为大于0的整数。它结构巧妙,设计合理,通过设置横拉件,可以有效地提高整个桥梁的整体性,有效地防止出现空心板单板受力的状况。
技术领域:
本实用新型涉及新建公路桥梁领域,尤其是一种加强整体性的空心板桥。
背景技术:
在公路桥梁建设时,空心板桥应用广泛,目前,空心板桥在建造时,建造方案多如下,采用多片并排布置的空心板,各空心板之间通过设置铰缝钢筋、浇筑混凝土的方式连接,现有铰缝内连接结构强度下降或损坏后,各空心板之间整体性下降,容易造成空心板单板受力的状况,导致空心板的单板承受载荷增加,进而损坏空心板;而且,由于现有的空心板之间空间较小,连接结构的施工空间有限,施工质量难以控制。显然,现有的空心板桥存在容易损坏,维修、更换困难的问题,已经无法有效的满足使用的要求。
实用新型内容:
本实用新型提供了一种加强整体性的空心板桥,它结构巧妙,设计合理,通过设置横拉件,可以有效的提高整个桥梁的横向整体性,有效的防止出现空心板单板受力的状况,进而提高空心板桥的整体承载能力,且易于维修、更换。显然,本实用新型更好的符合当前工程中“可检、可修、可换”的建设理念。
本实用新型提出的技术方案:一种加强整体性的空心板桥,包括:N片间隔设置的空心板,在两相邻所述空心板之间设有连接结构;沿所述空心板长度方向上间隔设有M个横拉件,所述横拉件依次穿过各所述空心板,且所述横拉件在两端部处与对应位置处的空心板相连。
其中,N为大于1的整数,M为大于0的整数。
进一步的,在所述空心板上设有供所述横拉件穿过的管道。
进一步的,所述横拉件为无粘结预应力钢束。
进一步的,两相邻所述空心板之间构成铰缝,所述连接结构包括设置在所述铰缝内的钢筋笼、混凝土。
进一步的,所述钢筋笼包括沿所述空心板长度方向设置的纵向钢筋。
进一步的,所述钢筋笼包括与所述空心板相连的连接钢筋、内箍筋。
进一步的,所述铰缝下端的宽度大于或等于10cm。
进一步的,在所述空心板内间隔设有三个横隔板,其中有两个横隔板分别位于空心板的两端部,各所述横隔板将所述空心板内分隔成独立的箱室。
进一步的,所述箱室内的空心板底部设有泄水孔,且所述泄水孔靠近所述横隔板设置。
本实用新型提供了一种加强整体性的空心板桥,它结构巧妙,设计合理,通过设置横拉件,可以有效的提高整个桥梁的整体性,有效的防止出现空心板单板受力的状况。显然,本实用新型能够有效满足使用要求。
附图说明:
图1为本实用新型去掉连接结构后的结构示意图;
图2为本实用新型一实施例中空心板的结构示意图;
图3为本实用新型一实施例中空心板的结构示意图;
图4为图2中A-A向的剖视结构示意图;
图5为本实用新型中两相邻空心板连接后的结构示意图;
图中,1、空心板;2、横拉件;3、管道;4、钢筋笼;4a、纵向钢筋;4b、连接钢筋;4c、内箍筋;5、横隔板;6、泄水孔。
具体实施方式:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东省交通规划设计院,未经山东省交通规划设计院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920258735.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种流线型多箱梁的主梁结构和主梁
- 下一篇:一种新型底部斜拉索桥梁