[实用新型]尾箱垫及汽车

说明书

本实用新型公开了一种尾箱垫及汽车；该尾箱垫包括：底垫本体；侧板，所述侧板与所述底垫本体的外边缘固定连接、且沿所述底垫本体的外边缘围设形成卡部；及第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述侧板。该尾箱垫在使用时，侧板的强度较高，不易发生变形，具备较好的立体感；该汽车包括上述尾箱垫，因此，该汽车的尾箱垫立体感较佳，具备较好的美感。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种尾箱垫及汽车。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车成为了家庭的必需品。出行在外时，人们会将日常用品放置于汽车尾箱内，汽车尾箱内都会配置尾箱垫。

然而，传统的尾箱垫在使用时，尾箱垫容易发生弯折，影响尾箱垫的使用。

实用新型内容

基于此，针对传统的尾箱垫在使用时，尾箱垫容易发生弯折，影响尾箱垫的使用的问题，提出了一种尾箱垫及汽车；该尾箱垫在使用时，侧板的强度较高，不易发生变形，具备较好的立体感；该汽车包括上述尾箱垫，因此，该汽车的尾箱垫立体感较佳，具备较好的美感。

具体技术方案如下：

一方面，本申请涉及一种尾箱垫，包括：底垫本体；侧板，所述侧板与所述底垫本体的外边缘固定连接、且沿所述底垫本体的外边缘围设形成卡部；及第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述侧板。

上述尾箱垫在使用时，通过卡部与汽车尾箱的容纳空间的侧壁进行卡合，使尾箱垫在摩擦力的作用下或其他外力的作用下，不易发生移动从而使底垫本体不易发生弯折变形；进一步，在所述第一加强筋设置于侧板，进一步提升侧板的强度，使侧板不易发生变形。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述侧板与所述底垫本体配合围成储物腔，所述第一加强筋设置于所述储物腔外。

在其中一个实施例中，该尾箱垫还包括第二加强筋，所述第二加强筋的一端与所述侧板连接，另一端与所述底垫本体的连接。

在其中一个实施例中，所述第一加强筋的数量为至少两个，至少两个所述第一加强筋间隔固设于所述侧板，所述第二加强筋靠近所述第一加强筋的端部设置。

在其中一个实施例中，该尾箱垫还包括防滑结构，所述防滑结构固设于所述底垫本体的承压面。

在其中一个实施例中，所述防滑结构包括至少两个第一防滑凸起，至少两个所述第一防滑凸起交错连接形成第一防滑纹，多条所述第一防滑纹间隔设置形成防滑纹组，其中两个所述防滑纹组朝向相反的方向设置在所述底垫本体上。

在其中一个实施例中，所述防滑结构包括至少两个第二防滑凸起，至少两个所述第二防滑凸起沿同一方向间隔设置形成第二防滑纹。

在其中一个实施例中，所述底垫本体包括第一端、第二端、以及设置于所述第一端与所述第二端之间的两个侧部及至少一个延伸体，所述延伸体设置于所述侧部的一端、且所述延伸体与对应的侧部之间设有避让结构，所述延伸体设有挡板，所述侧板设置于所述延伸体的外边缘且与所述挡板形成容纳腔。

在其中一个实施例中，该尾箱垫还包括环形凸起，所述环形凸起固设于所述底垫本体的承压面，所述环形凸起围设形成用于展示标识的标识区。

另一方面，本申请还涉及一种汽车，包括上述任一实施例中的尾箱垫。

上述汽车在使用时，通过卡部与汽车尾箱的容纳空间的侧壁进行卡合，使尾箱垫在摩擦力的作用下或其他外力的作用下，不易发生移动从而使底垫本体不易发生弯折变形；进一步，在所述第一加强筋设置于侧板，进一步提升侧板的强度，使侧板不易发生变形。

附图说明

图1为一实施例中的尾箱垫的结构示意图；