[实用新型]一种汽车发动机曲轴箱总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱总成，包括曲轴箱体，所述曲轴箱体包括上曲轴箱和下曲轴箱，所述上曲轴箱和下曲轴箱通过多个螺栓相连接，所述上曲轴箱的侧壁设有与其相互连通的通风管，所述通风管的外侧壁设有隔热机构，所述下曲轴箱的底部设有放油管口，所述放油管口的侧壁设有螺塞，所述下曲轴箱的底部侧壁设有多个除杂机构，所述上曲轴箱和下曲轴箱之间设有密封圈，所述密封圈上设有与螺栓相匹配的通孔，所述隔热机构包括包裹在通风管外侧壁隔热层，所述隔热层包括内层的PET泡沫板。本实用新型结构合理，不仅可以对通分管进行有效的隔热保护，增加其使用寿命，也可以有效的清除机油内的金属屑，减少发动机的磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机曲轴箱技术领域，尤其涉及一种汽车发动机曲轴箱总成。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱；上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图；油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

曲轴箱上均设有通风系统，通过通风系统可以将窜气排出或者循环至气缸内再次燃烧，目前的通分管均为塑料制品且靠近发动机，发动机工作时产生大量的热量，使得其边缘温度较高，如此会增加通风管的老化速度，减少其使用寿命；其次，曲轴箱内的机油使用一段时间后，机油内会有含有一些金属屑，若不对其及时清理，会增加发动机的磨损度，因此我们设计了一种汽车发动机曲轴箱总成来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机曲轴箱总成，其不仅可以对通分管进行有效的隔热保护，增加其使用寿命，也可以有效的清除机油内的金属屑，减少发动机的磨损。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机曲轴箱总成，包括曲轴箱体，所述曲轴箱体包括上曲轴箱和下曲轴箱，所述上曲轴箱和下曲轴箱通过多个螺栓相连接，所述上曲轴箱的侧壁设有与其相互连通的通风管，所述通风管的外侧壁设有隔热机构，所述下曲轴箱的底部设有放油管口，所述放油管口的侧壁设有螺塞，所述下曲轴箱的底部侧壁设有多个除杂机构。

优选地，所述上曲轴箱和下曲轴箱之间设有密封圈，所述密封圈上设有与螺栓相匹配的通孔。

优选地，所述隔热机构包括包裹在通风管外侧壁隔热层，所述隔热层包括内层的PET泡沫板，所述PET泡沫板的外侧壁设有复合铝泡棉，所述隔热层通过多个卡箍与通风管相连接。

优选地，所述复合铝泡棉通过黏胶的方式与PET泡沫板相连接。

优选地，所述除杂机构包括固定在下曲轴箱底部侧壁的多个L型橡胶块，多个所述L型橡胶块之间设置有圆形磁块。

优选地，多个所述圆形磁块的直径均小于放油管口的直径。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、本实用新型，通过设置隔热层，隔热层内设有复合铝泡棉，可以有效的对发动机工作时产生的高热量进行隔离，进而实现通风管的保护，增加其使用寿命。

2、本实用新型，通过设置圆形磁块，通过圆形磁块，可以将机油中的铁屑进行吸附，进而减少机油中铁屑的含量，减少发动机的磨损，增加其使用寿命。

综上所述，本实用新型结构合理，不仅可以对通分管进行有效的隔热保护，增加其使用寿命，也可以有效的清除机油内的金属屑，减少发动机的磨损。

附图说明