[实用新型]台车走向修正装置有效
申请号: | 201920260962.9 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN210083228U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 赵玉;李峰;关达;张惠 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路集团有限责任公司 |
主分类号: | B61K5/00 | 分类号: | B61K5/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 江舟 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 走向 修正 装置 | ||
1.一种台车走向修正装置,其特征在于,包括:
动力装置,用于驱动台车;
架体,与所述台车的车体连接;
绞盘组件,设置在所述架体上,所述绞盘组件与所述台车的转向架相连,所述绞盘组件用于牵引所述转向架;
控制装置,与所述绞盘组件电连接,所述控制装置用于控制所述绞盘组件工作。
2.根据权利要求1所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述绞盘组件包括绞盘、驱动装置以及牵引钩,所述驱动装置与所述绞盘驱动连接,所述牵引钩设置在所述绞盘上。
3.根据权利要求1所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述控制装置包括相互连接的无线接收装置和处理器,所述无线接收装置用于接收远程控制信号,所述处理器与所述绞盘组件电连接,所述处理器用于控制所述绞盘组件工作。
4.根据权利要求1所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述台车走向修正装置还包括控制器,与所述控制装置电连接,所述控制器用于远程控制所述控制装置。
5.根据权利要求1所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述架体包括相互连接的第一连接面和第二连接面,所述第一连接面用于与所述车体的侧壁搭接,所述第二连接面用于与所述车体的底面搭接,所述绞盘组件、所述控制装置均与所述第二连接面连接。
6.根据权利要求2所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述驱动装置包括:扭矩电机。
7.根据权利要求6所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述台车走向修正装置还包括电池,所述电池与所述驱动装置电连接。
8.根据权利要求2所述的台车走向修正装置,其特征在于,所述绞盘组件包括钢丝绳,所述钢丝绳的两端分别连接所述牵引钩和绞盘。
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