[实用新型]一种高度可调节井盖有效
申请号: | 201920261082.3 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN209760308U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 王重敢 | 申请(专利权)人: | 王重敢 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 33262 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 汤时达;刘超 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 井盖 高度调节装置 底座 螺栓孔 通孔 高度可调节 底座中央 通孔内壁 高度差 水平度 平齐 阴井 升降 装配 | ||
一种高度可调节井盖,包括底座和井盖,底座和井盖之间还设有井盖高度调节装置以及调节环,底座中央为连接阴井管道的通孔,沿通孔内壁,设有若干调节螺栓孔,高度调节装置一端与调节螺栓孔相装配,另一端用于放置调节环,通过调节高度调节装置,能够带动调节环在底座的通孔内进行升降,井盖扣合在调节环上。优点在于,根据路面与调节环的高度差,对高度调节装置进行调节,调节高度的同时,也对调节环的水平度进行调节,从而实现路面与井盖平齐。
技术领域
本实用新型涉及一种井盖,尤其涉及一种高度可调节井盖。
背景技术
沥青路施工时要垫最少4层,分别是回填土压实、路基压实、砼底层、沥青路面层,通常,在铺设回填土压实、路基压实和砼底层前要将井盖预先放置好,在铺设过程中,井盖被定位固定,传统的井盖高度固定,但是,在铺设路面时,铺设层的高度往往误差较大,不是井盖高于路面,就是井盖低于路面,很难达到井盖与路面平齐,路面与井盖存在高度差,路面常年车辆过往,一方面对车辆造成损坏,另一方面对井盖寿命造成影响,同时,由于颠簸还容易产生噪音。
实用新型内容
为解决上述问题,特制作一种高度可调节井盖,能够根据实际路面铺设厚度,对井盖高度进行调节,能够确保最终井盖与路面平齐。
为实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案得以解决:包括底座和井盖,底座和井盖之间还设有井盖高度调节装置以及调节环,底座中央为连接阴井管道的通孔,沿通孔内壁,设有若干调节螺栓孔,高度调节装置一端与调节螺栓孔相装配,另一端用于放置调节环,通过调节高度调节装置,能够带动调节环在底座的通孔内进行升降,井盖扣合在调节环上。
进一步地,调节螺栓孔不少于三个,每个调节螺栓孔对应地设有一个高度调节装置,高度调节装置由L型连接件和调节螺母构成,L 型连接件的两个平面上均设有一处圆孔,螺栓穿过其中一处圆孔与调节螺栓孔紧固,螺栓穿过另一处圆孔与调节螺母连接。
进一步地,沿通孔内壁,还设有若干紧固螺栓孔,调节环与底座通过紧固滑块相连接,紧固滑块包括静滑块和动滑块,静滑块和动滑块两者斜面接触且能够相对滑动,静滑块中部设有一处便于螺栓穿孔的安装孔,动滑块中部为用于该螺栓滑动的滑槽,调节环内圈环壁上设有一处卡扣凹槽,动滑块上相应地设有一处与之配合的卡扣凸起,调节环高度确定后,将动滑块与调节环相扣合,螺栓穿过安装孔与紧固螺栓孔相装配,将紧固滑块固定在底座上。
进一步地,调节螺栓孔数量为四个,等夹角均布在通孔内壁上,紧固螺栓孔数量为八个,等夹角均布在调节螺栓孔之间。
进一步地,调节螺栓孔和紧固螺栓孔均内置内螺纹圆管,内螺纹圆管一体浇筑在底座内。
进一步地,底座由混泥土以及钢筋支撑架浇筑制成,钢筋支撑架包括沿底座外轮廓边缘设置的外轮廓支撑架以及沿底座通孔轮廓设置的通孔支撑架构成,通孔支撑架与外轮廓支撑架焊接连接。
进一步地,通孔支撑架内侧与内螺纹圆管相焊接,通孔支撑架、外轮廓支撑架以及内螺纹圆管三者焊接构成一个整体。
进一步地,调节环的内圈环壁上设有一处直径较大的台阶,井盖能够放置在该台阶上,实现对底座通孔的封闭,台阶与井盖之间设有减震降噪的缓冲橡胶圈。
进一步地,底座外轮廓呈正方形。
本实用新型的有益之处在于:
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