[实用新型]一种旋转弯曲疲劳试验机有效
申请号: | 201920261447.2 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN209606245U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 高明;车忠远;刘娟 | 申请(专利权)人: | 济南时代试金试验机有限公司 |
主分类号: | G01N3/20 | 分类号: | G01N3/20;G01N3/32;G01N3/04 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 耿媛媛 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载装置 主轴系统 电动缸 旋转弯曲疲劳试验机 对中找正装置 动力输出端 伺服电机 加载头 本实用新型 动力输入端 对称分布 固定相连 机架下部 精度控制 立式结构 连续加载 竖直向下 | ||
为了解决现有技术中力矩不能连续加载,精度控制不准确的问题,本实用新型提供一种旋转弯曲疲劳试验机,包括机架和位于机架内的主轴系统、测跳装置、对中找正装置以及加载装置,整体呈立式结构,主轴系统连接于机架的上部并且主轴竖直向下分布,所述加载装置与测跳装置对称分布于主轴系统下方前后两侧,对中找正装置与机架下部固定相连,加载装置由伺服电机、电动缸以及加载头组成,电动缸动力输入端与伺服电机动力输出端相连,电动缸动力输出端与加载头相连。
技术领域
本实用新型涉及旋转弯曲疲劳试验技术领域,特别涉及一种旋转弯曲疲劳试验机。
背景技术
目现有的旋转弯曲疲劳试验机通常为卧式结构,采用力臂端部砝码对试样进行弯矩的加载。例如,公告号为CN105716851A中的实用新型专利,公开了“一种气门旋转弯曲疲劳试验机”,其通过力臂端部砝码对气门进行弯矩加载,此种通过砝码加载弯矩的方法存在弯矩加载不能连续升高或降低,精度控制不准确,不能快速卸载等缺点,而且由于采用卧式结构造成了设备体积大,上下料不方便,另外,采用卧式结构时试样不容易对中找正,对试验结果的影响较大。
发明内容
为了解决现有技术中力矩不能连续加载,精度控制不准确的问题,本实用新型提供一种旋转弯曲疲劳试验机,采用的技术方案如下:
一种旋转弯曲疲劳试验机,包括机架和位于机架内的主轴系统、测跳装置以及对中找正装置,其特征在于,还包括加载装置,所述主轴系统连接于机架的上部并且主轴竖直向下分布,所述加载装置与测跳装置对称分布于主轴系统下方前后两侧,所述对中找正装置与机架下部固定相连,所述加载装置由伺服电机、电动缸以及加载头组成,所述电动缸动力输入端与伺服电机动力输出端相连,所述电动缸动力输出端与加载头相连。
优选的,还包括控制器,所述电动缸动力输出端与加载头之间连接有力传感器,所述控制器信号输入端与力传感器相连,控制器信号输出端与伺服电机相连,控制器通过力传感器检测调节输出力的大小。
本实用新型的有益效果在于:
1、整机采用立式结构设计,结构布局紧凑,装夹试样方便,对中找正装置能够快速准确的将试样找正,减少了试验准备的时间;
2、采用伺服电机和电动缸提供作用力,能连续升高或降低作用力的大小,卸载快速;
3、使用力传感器可以收集作用力的数据,控制器控制作用力的大小,从而得到精确的试验数据。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为加载装置结构示意图
其中,1-主轴系统,101-主轴架,102-主轴,103-试样旋转工作平台,104-变频调速电机,2-加载装置,201-加载头,202-力传感器,203-电动缸,204-伺服电机,3-测跳装置,4-对中找正装置,5-机架。
具体实施方式
下面结合附图1-2及具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示的旋转弯曲疲劳试验机,主要包括机架5,在机架5的上部连接有主轴系统1,主轴系统1主要由主轴架101、主轴102、式样旋转工作平台103以及变频调速电机104组成,主轴系统1整体向下分布,主轴102位于主轴系统1的下部并且竖直方向分布,此外,在机架5的内部还设有位于主轴系统1下方前后两侧并且对称分布的加载装置2和测跳装置3,在机架5的底端设有位于主轴系统1正下方的对中找正装置4,此外还包括控制器。
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