[实用新型]干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构

说明书

本实用新型公开了一种干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，包括设置在锅筒顶部与锅筒相连通的汽包壳体，汽包壳体内的上端部设置有汽水分离室，汽水分离室由顶板、侧板以及底板围合形成，汽水分离室内的顶板的底部固定设置有一圈挡板，挡板外侧的侧板上间隔开设有若干侧向进汽孔，汽水分离室内设置有蒸汽排出管，蒸汽排出管的进汽端口伸入至一圈挡板内，蒸汽排出管与挡板之间形成过汽间隙，蒸汽排出管的排出端口穿过底板从汽包壳体中向外伸出。本实用新型的优点在于：能使干背卧式燃油锅炉的锅筒的蒸汽空间能缩小70%左右、使锅筒的直径进一步减小，并使得干背卧式燃油锅炉的质量能减小20%左右。

技术领域

本实用新型涉及船用锅炉领域，尤其涉及卧式船用燃油锅炉。

背景技术

船用燃油锅炉主要利用柴油燃烧产生的高温烟气。由于舰船的空间有限，因此体积和高度始终是船用锅炉首要解决的技术问题。卧式船用锅炉的高度降低，但锅炉内汽水分离的高度则十分有限，为了增加汽水分离的距离，目前的做法通常是：锅筒内留有足够高度的蒸汽空间。这种做法虽然解决了汽水分离的高度问题，但锅筒的体积却无法缩小，甚至还要增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，其汽水分离效果好，并能有效减小干背卧式船用燃油锅炉的高度和体积。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，包括设置在锅筒顶部与锅筒相连通的汽包壳体，汽包壳体内的上端部设置有汽水分离室，汽水分离室由顶板、侧板以及底板围合形成，汽水分离室内的顶板的底部固定设置有一圈挡板，挡板区域外侧的侧板上间隔开设有若干侧向进汽孔，汽水分离室内设置有蒸汽排出管，蒸汽排出管的进汽端口伸入至一圈挡板内，蒸汽排出管与挡板之间形成过汽间隙，蒸汽排出管的排出端口穿过底板从汽包壳体中向外伸出。

进一步地，前述的干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，其中，汽水分离室的顶板上开设有若干顶板进汽孔，所述的顶板进汽孔在挡板与侧板之间的顶板的周向上间隔设置。

进一步地，前述的干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，其中，汽水分离室的底板上开设有若干排水口，排水口在蒸汽排出管外侧的汽水分离室的底板的周向上均匀间隔设置。

进一步地，前述的干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，其中，侧板上设置有上、下两圈侧向进汽孔，每圈侧向进汽孔均沿侧板周向均匀间隔设置。

进一步地，前述的干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构，其中，汽水分离室的顶部设置有连接板，所述的连接板与汽包壳体固定相连接。

本实用新型的优点是：一、由于汽包壳体内设置了汽水分离室，带水的蒸汽在汽水分离室内上、下迂回运动，有效延长了蒸汽运动的路程，在重力作用下蒸汽与水分相分离，分离效果好，这就使得进入蒸汽排出管内的蒸汽的含水量低，从而有效提高了蒸汽质量。二、采用上述的汽包结构，能使干背卧式燃油锅炉的锅筒的蒸汽空间缩小70%左右，并能使锅筒的直径进一步减小，使干背卧式燃油锅炉的质量减小20%左右，这就使得干背卧式燃油锅炉在舰船上所需的安装空间大大减小，干背卧式燃油锅炉能很好地适应舰船空间狭小的要求。

附图说明

图1是本实用新型所述的干背卧式船用燃油锅炉中的汽包结构的安装结构示意图。

图2是图1中汽包壳体内部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细说明。