[实用新型]一种青铜器运输车

说明书

本实用新型公开了一种青铜器运输车，其特征在于：包括凹形架、伸缩杆、左主运输台、右主运输台、支撑板、前辅运输台、后辅运输台、前液压缸、后液压缸、固定环和万向轮。该青铜器运输车装卸青铜文物较方便，青铜文物放置牢靠，运输过程安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种青铜器运输车。

背景技术

在青铜器的铸造加工过程中，需要在多个工序上来回进行搬运，以便于加工出不同外形和花纹的青铜器，而有些青铜器的尺寸比较大，不便于搬运，就需要使用到运输车进行转运，但是现有的运输车多是简单的手推车结构形式，只能够在支撑板上放置青铜器，需要搬上搬下，非常的麻烦，并且有些大件的青铜器，需要使用行车吊运到转动小车上，不仅工作量大，劳动时间长，而且放置的高度过高，不容易固定，容易在转运过程中倾倒跌落，不仅造成安全隐患，而且还会影响产品质量，增加成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种青铜器运输车。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种青铜器运输车，包括凹形架、伸缩杆、左主运输台、右主运输台、支撑板、前辅运输台、后辅运输台、前液压缸、后液压缸、固定环和万向轮。

所述凹形架的外底面的四个角上分别设有一个所述万向轮，所述凹形架的左壁内部对称设有两个所述伸缩杆，两个所述伸缩杆穿过所述凹形架的左壁上表面与所述左主运输台底面的左端固定连接，所述凹形架的右壁内部对称设有两个所述伸缩杆，两个所述伸缩杆穿过所述凹形架的右壁上表面与所述右主运输台底面的右端固定连接，所述凹形架内底面中间位置处固定连接有所述支撑板，所述左主运输台的右端、所述右主运输台的左端和所述支撑板铰接在一起，所述左主运输台的底面和左侧面安装有若干所述固定环、所述右主运输台的底面和右侧面安装有若干所述固定环，所述左主运输台和所述右主运输台的前后两侧分别设有所述前辅运输台和所述后辅运输台，所述前辅运输台和所述后辅运输台的个数可以根据需要自由选择，所述前辅运输台和所述后辅运输台均由所述前液压缸和所述后液压缸支撑，所述前辅运输台的前侧面、左侧面、右侧面以及底面均设有若干所述固定环，所述后辅运输台的后侧面、左侧面、右侧面以及底面上均设有若干所述固定环。

进一步地，所述伸缩杆与所述左主运输台、所述伸缩杆与所述右主运输台之间设有第一减震弹簧；

进一步地，所述万向轮上设有刹车片和第二减震弹簧；

进一步地，所述左主运输台、所述右主运输台、所述前辅运输台和所述后辅运输台上均设有保护垫。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型提供的一种青铜器运输车，设有伸缩杆，可以自由调整左主运输台和右主运输台的坡度，方便将青铜器放置至青铜器运输车上；

2.本实用新型提供的一种青铜器运输车，能够一次运输多件青铜器，运输效率较高；

3.本实用新型提供的一种青铜器运输车，设有固定环，可以将置于各运输台上的青铜器通过绳索和固定环紧固，降低运输过程中青铜器掉落损坏的可能性；

4.本实用新型提供的一种青铜器运输车，设有第一减震弹簧和第二减震弹簧，运输过程中对青铜器起到保护作用；

5.本实用新型提供的一种青铜器运输车，设有保护垫，可以防止青铜器在运输过程中受到磕碰。

附图说明

图1为本实用新型结构示意主视图；

图2为本实用新型结构示意左视图。

图中：1凹形架、2伸缩杆、3左主运输台、4右主运输台、5支撑板、6前辅运输台、7后辅运输台、8前液压缸、9后液压缸、10第一减震弹簧、11第二减震弹簧、12固定环、13万向轮、14刹车片、15保护垫。