[实用新型]一种汽车顶棚物料周转器具有效
申请号: | 201920262647.X | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN210116532U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 梁地 | 申请(专利权)人: | 湘潭环宇汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411100 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 物料 周转 器具 | ||
本实用新型提供一种汽车顶棚物料周转器具,包括物料周转器具本体框架(1)、顶棚随型胎模(2)、脚杯(3)、脚轮(4)、叉车限位机构(5)、前牵引机构(6)、后牵引机构(7);所述顶棚随型胎模(2)型面由顶棚正表面一比一翻制,采用不饱和树脂和玻纤布制作而成,具有高强度、耐腐蚀、结构稳定等优点,转运时顶棚正表面倒扣在顶棚随型胎模(2)上,有效避免顶棚在物流运输、配送过程中,由于颠簸、位移、挤压变形而导致的报废;脚杯(3)在汽车顶棚物料周转器具叠放时起定位作用,易于器具的叠放;a器具前牵引机构(6)插入b器具后牵引机构(7)中,首尾相连依次循环实现,周转时成线形物流。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产过程中的物料周转器具,具体是一种汽车顶棚物料周转器具。
背景技术
汽车零部件物料周转器具是汽车零部件生产的附属工具之一,其合理的设计,优良的品质,适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等多个环节,同时对整车正常稳定生产起重要作用。但在现有的技术中物料周转器具在物流运输、配送过程中容易造成零部件的损坏报废,尤其对汽车软内饰件产品,这样使得产品整体制造成本升高。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车顶棚物料周转器具,具备可移动、可牵引、可叠放等优点,解决了汽车顶棚运输、配送中容易损坏报废的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车顶棚物料周转器具,包括物料周转器具本体框架(1)、顶棚随型胎模(2);
所述顶棚随型胎模(2)固定在物料周转器具本体框架(1)上面,型面由顶棚正表面一比一翻制。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,顶棚随型胎模(2)采用不饱和树脂和玻纤布制作而成,具有高强度、耐腐蚀、结构稳定等优点。物料周转器具设置有顶棚随型胎模(2)(树脂+玻纤布),转运时顶棚正表面倒扣在顶棚随型胎模(2)上,有效避免顶棚在物流运输、配送过程中,由于颠簸、位移、挤压变形而导致的报废。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,还包括脚杯(3),脚杯(3)在汽车顶棚物料周转器具叠放时起定位作用,易于器具的叠放。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,所述物料周转器具本体框架(1)底部设置有四个80mm*80mm大脚杯(3)。
物料周转器具可叠放,叠放后的高度依据发货车辆货箱高度设计,最大程度利用车厢空间,从而降低生产物流成本。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,还包括脚轮(4)、前牵引机构(6)和后牵引机构(7),前牵引机构(6)设计参照汽车行业标准,从而实现不同器具之间相连转运,前牵引机构(6)通过扣入后牵引机构(7)使器具与器具相连,带脚轮(4)可牵引,转运时实现线性物流。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,所述脚轮(4)前端2个万向带刹车轮,后端2个固定轮。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,所述脚轮(4)采用高强度聚氨酯材质,具有承重大、耐磨性、无噪音等优点,适用于不同路面。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,还包括叉车限位机构(5),该机构采用5mm厚铁条弯制而成,叉车限位机构(5)中心距离和高度可针对实际情况进行调整,满足使用叉车进行转运的要求。
作用是,防止物料周转器具堆叠、叉运时因重心不稳导致的侧翻,保证了操作人员的安全。
进一步地,所述一种汽车顶棚物料周转器具,所述物料周转器具本体框架(1)采用尺寸为40mm*40mm厚度3mm方钢焊接而成,表面喷涂防锈漆,外形尺寸根据顶棚产品外形尺寸及发运货车车厢尺寸综合设计。
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