[实用新型]一种用于轨道交通内铺包间方扶手

说明书

本实用新型涉及公共交通扶手结构技术领域，且公开了一种用于轨道交通内铺包间方扶手，该用于轨道交通内铺包间方扶手，包括上空心轴，所述上空心轴左右两端的底部均套设有连接套管，所述连接套管的底部套设有下空心轴，所述下空心轴与所述上空心轴的中部均与所述连接套管套接相连，所述连接套管的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的活塞杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部与所述下空心轴中部的连接套管的顶部固定连接，所述连接套管的外部均开设有焊接凹槽。综上所述，本实用新型相较于现有装置而言：可以根据不同的长度需求，对整个装置进行调整，可以对装置上的空间利用率进行提升。

技术领域

本实用新型涉及公共交通扶手结构技术领域，具体为一种用于轨道交通内铺包间方扶手。

背景技术

在一般地面和水上的交通工具中，很多由于有限的空间需要运载大量的人，所以在交通工具的车厢内一般都设置站立时保持平稳的扶手。现有的扶手大多形式单一，比如直管型的扶手，在很多空间都不能满足乘客的需求。比如在卧铺车厢，卧铺车厢乘客较少，一般不会拥挤，乘客一般在起身或者站立不稳时需要抓住扶手，其余大部分时间在扶手不需要使用时，造成资源的浪费。

现有装置在实际应用中不能根据不同的高度对扶手的长度进行调整，不能很好的利用扶手安装位置的空间，特别是扶手在低处时的空间没有得到较好的利用，为此我们提出一种用于轨道交通内铺包间方扶手。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轨道交通内铺包间方扶手，具备可以根据不同的高度进行调整等优点，解决了现有装置不能对装置空间利用率进行合理利用的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备可以根据不同的高度进行调整目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通内铺包间方扶手，包括上空心轴，所述上空心轴左右两端的底部均套设有连接套管，所述连接套管的底部套设有下空心轴，所述下空心轴与所述上空心轴的中部均与所述连接套管套接相连，所述连接套管的内侧固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的活塞杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部与所述下空心轴中部的连接套管的顶部固定连接，所述连接套管的外部均开设有焊接凹槽，所述上空心轴中部的连接套管的焊接凹槽处固定连接有第一连接块，所述下空心轴中部的连接套管的焊接凹槽处固定连接有第三连接块，所述上空心轴与所述下空心轴的相交处的连接套管的焊接凹槽处固定连接有第二连接块，所述第一连接块、第二连接块以及第三连接块的外侧均固定连接有连接杆。

优选的，所述上空心轴的外部设有两组合页，两组所述合页互相远离，所述合页的一侧与所述上空心轴固定连接，所述合页的另一侧固定连接有折叠架。

优选的，所述上空心轴外部的连接套管的外部开设有条形凹槽，所述上空心轴的条形凹槽处与折叠架相适配。

优选的，所述上空心轴与折叠架的左右两侧均开设有圆形通孔，所述上空心轴的圆形通孔处滑动连接有固定销，所述固定销的外部套设有锁链。

优选的，所述固定杆的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的外部开设有凹槽，所述滑动板的凹槽处与下空心轴中部的连接套管滑动连接。

优选的，所述第一连接块的宽度大于所述第二连接块，所述第三连接块的宽度小于所述第二连接块。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于轨道交通内铺包间方扶手，具备以下有益效果：