[实用新型]抗衰减汽车底座悬架弹簧有效
| 申请号： | 201920265743.X | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209875837U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 楼静先;楼芬娣;楼华娣 | 申请（专利权）人： | 浙江伊思灵双第弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 311812 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧本体 环形凸台 抗衰减 滑座 本实用新型 汽车底座 悬架弹簧 上端 空腔 抗扭曲能力 滑动结构 滑动连接 轴向活动 能力强 伸缩杆 外扩部 插接 下端 | ||
1.一种抗衰减汽车底座悬架弹簧，包括弹簧本体(1)，其特征在于，所述的弹簧本体(1)的中部具有直径大小大于弹簧本体(1)两端的外扩部(2)，所述的弹簧本体(1)的上端和下端分别各插接有一个环形凸台(3)，位于弹簧本体(1)上端的环形凸台(3)和位于弹簧本体(1)下端的环形凸台(3)之间设有具有空腔(4)的滑座(5)，所述的滑座(5)与两端的环形凸台(3)分别通过滑动结构(6)滑动连接，且所述的滑座(5)相对环形凸台(3)轴向活动，所述的空腔(4)内还设有两端分别与两端的环形凸台(3)相连接的伸缩杆(7)。
2.根据权利要求1所述的抗衰减汽车底座悬架弹簧，其特征在于，所述的滑动结构(6)开设在环形凸台(3)上的条形槽(8)，所述的条形槽(8)为若干条，且在环形凸台(3)的周向方向间隔分布，所述的滑座(5)上设有与条形槽(8)相对应设置的若干滑块(9)。
3.根据权利要求2所述的抗衰减汽车底座悬架弹簧，其特征在于，所述的滑座(5)的直径大小大于环形凸台(3)的直径大小。
4.根据权利要求1所述的抗衰减汽车底座悬架弹簧，其特征在于，所述的环形凸台(3)和弹簧本体(1)的之间还设有端部定位结构(10)。
5.根据权利要求4所述的抗衰减汽车底座悬架弹簧，其特征在于，所述的端部定位结构(10)包括设置在弹簧本体(1)端部的若干呈蘑菇型的定位铆钉(11)，所述的环形凸台(3)上开有若干与定位铆钉(11)相对应设置的定位孔(12)。
6.根据权利要求5所述的抗衰减汽车底座悬架弹簧，其特征在于，所述的定位铆钉(11)与弹簧本体(1)为一体式结构，且所述的定位铆钉(11)的端部设有由弹性材料制成的连接头(13)。
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