[实用新型]门锁装置及车门

说明书

本实用新型公开了一种门锁装置及车门，门锁装置包括：安装板；锁止臂，所述锁止臂可转动地设置在所述安装板上，且所述锁止臂上设置有锁止口；锁舌，所述锁舌可转动地设置在所述安装板上，所述锁舌上设置有第一锁止部和第二锁止部，在所述第一锁止部与所述锁止口配合时、所述锁舌处于半锁吸合状态，在所述第二锁止部与所述锁止口配合时、所述锁舌处于全锁吸合状态；驱动组件，所述驱动组件适于驱动所述锁舌转动以使所述锁舌从半锁吸合状态向全锁吸合状态切换。根据本实用新型的门锁装置具有半锁吸合状态和全锁吸合状态，并且半锁吸合状态可以在驱动组件的驱动下切换为全锁吸合状态，门锁组件的可靠性高、安全好。

技术领域

本实用新型涉及门锁装置领域，尤其是涉及一种门锁装置及车门。

背景技术

相关技术中，具有电动吸合功能的汽车门锁的锁止状态和锁止形式较为单一，门锁的可靠性和安全性还有提升的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出门锁装置，该门锁装置具有半锁吸合状态和全锁吸合状态，并且半锁吸合状态可以在驱动组件的驱动下切换为全锁吸合状态，门锁组件的可靠性高、安全好。

本实用新型还提出一种具有上述门锁装置的车门。

根据本实用新型的门锁装置包括：安装板；锁止臂，所述锁止臂可转动地设置在所述安装板上，且所述锁止臂上设置有锁止口；锁舌，所述锁舌可转动地设置在所述安装板上，所述锁舌上设置有第一锁止部和第二锁止部，在所述第一锁止部与所述锁止口配合时、所述锁舌处于半锁吸合状态，在所述第二锁止部与所述锁止口配合时、所述锁舌处于全锁吸合状态；驱动组件，所述驱动组件适于驱动所述锁舌转动以使所述锁舌从半锁吸合状态向全锁吸合状态切换。

根据本实用新型的门锁装置，在锁舌上分别设置第一锁止部和第二锁止部，锁止臂上的锁止口适于分别与第一锁止部和第二锁止部配合，使锁舌具有半锁吸合状态和全锁吸合状态，驱动件适于驱动锁舌从半锁吸合状态切换至全锁吸合状态，以提高门锁装置的可靠性及安全性，特别是，门锁从半锁吸合状态与全锁吸合状态的切换过程通过驱动组件进行驱动，车门的安全性、密封性得到了提高，车辆在车门关闭后通过驱动组件可以驱动锁舌从半锁吸合状态向全锁吸合状态转动，提高了车辆的安全性。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一锁止部与所述第二锁止部间隔开以形成与锁销配合的锁止槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动组件包括：驱动器和传动件，所述传动件分别与所述驱动器和所述锁舌相连，所述传动件适于在所述驱动件的驱动下带动所述锁舌从半锁吸合状态向全锁吸合状态切换。

根据本实用新型的一个实施例，所述传动件包括：吸合拨叉，所述吸合拨叉与所述驱动器相连且所述吸合拨叉可转动地设置在所述安装板上；吸合臂，所述吸合臂可转动地设置在所述吸合拨叉上，所述吸合臂上设置有与所述锁舌配合的吸合臂配合部。

根据本实用新型的一个实施例，所述传动件还包括：限制所述吸合臂转动方向的限位组件。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位组件包括：限位柱和所述限位块，所述限位柱设置在所述吸合拨叉上，所述限位块设置在所述吸合臂上，所述吸合拨叉与所述吸合臂之间还设置将所述限位块常压紧在所述限位柱上的弹性件。

根据本实用新型的一个实施例，所述吸合拨叉的一端与所述驱动器相连，所述吸合拨叉的另一端与所述吸合臂相连，所述吸合拨叉的转动中心位于所述吸合拨叉的所述一端和所述另一端之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述吸合臂的转动中心位于所述吸合臂配合部与所述限位块之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述锁舌上设置有配合柱，所述吸合臂配合部构造为可选择地与所述配合柱配合的配合勾。

下面简单描述根据本实用新型的车门。