[实用新型]一种用于制作高速铁路轨道板的振捣系统有效
申请号: | 201920266177.4 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN209737874U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 田桂华;魏强;黄晨;刘玉波;宁明阳;孙昆鹏;袁江斌;朱亮亮;蒋成名;谢铁桥;吴秀丰;张新;张崇胜;历福堂;张宜文;汪本钢 | 申请(专利权)人: | 河间市银龙轨道有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | B28B1/087 | 分类号: | B28B1/087 |
代理公司: | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王耀云<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 062450 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振捣 运行电机 固定件 支架 本实用新型 减速传感器 可拆卸连接 停止传感器 限位油缸 振动电机 传感器 滚轴 高速铁路轨道板 链条连接 振捣系统 轨道板 偏移 抖动 嵌接 受力 左端 制作 | ||
本实用新型提供了一种用于制作高速铁路轨道板的振捣系统,包括振捣台,所述振捣台左端安装有运行传感器,右端依次安装有减速传感器、停止传感器和限位油缸,所述振捣台上还设有振动电机、运行电机,且所述振捣台中间均匀设有多个滚轴,所述运行电机通过链条连接滚轴,所述运行传感器、运行电机、减速传感器、停止传感器、限位油缸、振动电机均与PLC连接,所述振捣台两侧底部设有多个支架,每侧所述支架均嵌接在固定件上,两个所述固定件可拆卸连接在一起。本实用新型有益效果:通过底部设有可拆卸连接的固定件将振捣台底部的支架进行固定,防止在振捣过程中,因受力较冲而导致振捣台出现偏移和抖动,有效提高了轨道板的质量。
技术领域
本实用新型属于轨道板技术领域,尤其是涉及一种用于制作高度铁路轨道板的振捣系统。
背景技术
振捣指的是对卸入浇筑仓内的混凝土拌和物进行振动捣实的工序,以提高其强度,保证混凝土构件的质量。振捣过程是轨道板的制作过程之一,由于目前的生产中,振捣台在振动作业中总是与模具发生偏移,导致轨道板受力不均匀,严重影响其质量和使用寿命。而钢模入位是形成浇筑振捣条件的必经流程,对于振捣操作影响很大,关乎振捣效果的好坏,最终直接影响轨道板的质量。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于制作高度铁路轨道板的振捣系统,以解决上述问题的不足之处。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于制作高速铁路轨道板的振捣系统,包括振捣台,所述振捣台左端安装有运行传感器,右端依次安装有减速传感器、停止传感器和限位油缸,所述振捣台上还设有振动电机、运行电机,且所述振捣台中间均匀设有多个滚轴,所述运行电机通过链条连接滚轴,所述运行传感器、运行电机、减速传感器、停止传感器、限位油缸、振动电机均与PLC连接,所述振捣台两侧底部设有多个支架,每侧所述支架均嵌接在固定件上,两个所述固定件可拆卸连接在一起。
进一步的,每个所述固定件底部设有缓冲防滑层。
进一步的,所述缓冲防滑层为橡胶材质,且下表面设有防滑纹路。
进一步的,所述固定件的一侧设有多个定位槽,且两个固定件的定位槽相对设置。
进一步的,一个所述固定件左右两端均设有L型卡槽,另一个所述固定件左右两端均转动连接有卡条,所述卡条另一端卡接在卡槽内。
进一步的,所述固定件前后两侧的两端均设有扣手。
进一步的,所述振捣台上表面四角处设有升降油缸。
相对于现有技术,本实用新型所述的用于制作高速铁路轨道板的振捣系统具有以下优势:
(1)本实用新型所述的用于制作高速铁路轨道板的振捣系统通过底部设有可拆卸连接的固定件将振捣台底部的支架进行固定,防止在振捣过程中,因受力较冲而导致振捣台出现偏移和抖动,有效提高了轨道板的质量。
(2)本实用新型所述的用于制作高速铁路轨道板的振捣系统在制板作业时,由上一个工位运行到振捣工位时,钢模的底部接触到运行传感器时,运行电机开始运转,同时限位油缸出来,运行电机带动滚轴从而带着钢模,以固定的速度运行,接触到减速传感器时,开始降频减速,继续向前运行,当接触到限位油缸和停止传感器时,升降油缸开始下降,变频器开始延时停机直到钢模入位,这时就已据有浇筑振捣条件。待钢模入位后开始布料,所述振动电机启动,进行振捣工作。该系统结构更加自动化,控制更加精确,前后生产过程衔接更加顺畅,可有效提高生产效率,减少人力资源。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
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