[实用新型]一种用于电力机车的紧急制动阀

说明书

本实用新型提供一种用于电力机车的紧急制动阀，涉及制动阀领域，该用于电力机车的紧急制动阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有阀芯，所述阀体的侧部设置有手柄，所述阀芯的侧壁安装有连接轴，所述连接轴的端部贯穿阀体和手柄且安装有端块，所述连接轴的外壁且位于手柄与端块之间套接有外部弹簧，所述手柄的外壁套接有延伸柄，该用于电力机车的紧急制动阀，设置较短的手柄，占用较小的空间，不易对操作空间造成过多影响，延伸柄延长了手柄长度，增大扭矩，使手柄的旋转更加省力，保证能及时对机车进行制动，按压翘杆带动卡杆及其侧壁的套环远离手柄，可控制延伸柄在手柄外部的滑动，操作简单方便，保证对制动阀的紧急控制。

技术领域

本实用新型涉及制动阀技术领域，具体为一种用于电力机车的紧急制动阀。

背景技术

紧急制动阀是一种广泛使用的制动阀，尤其是被应用于电力机车上。用于电力机车的紧急制动阀的作用是启动机车紧急刹车系统，迫使行驶中的机车采取紧急制动，确保在最短时间内实现停车，从而有效避免突发事件引起的行车事故。因此，紧急制动阀已成为在电力机车上必不可少的重要部件之一，在使用时，根据不同机车车型的具体要求，紧急制动阀可以设计为尺寸大小不同、结构相似的多种型号，电力机车上安装的紧急制动阀均采用纯机械结构，其主要包括阀体、阀芯和手柄，手柄作为操控制动阀的唯一部件，体积较小减小了扭矩，不易转动，体积较大占用操作空间，易触碰造成不良后果，影响对制动阀的控制，且紧急制动阀在动作后不能及时将机车紧急制动的信息传递至机车控制系统，因此可能造成操控人员的指令出现错误，导致错误操作，造成设备损坏甚至引发事故。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电力机车的紧急制动阀，解决了制动阀的手柄体积较小减小了扭矩，不易转动，体积较大则占用操作空间，易触碰造成不良后果，影响对制动阀控制，且紧急制动阀在动作后不能及时将机车紧急制动的信息传递至机车控制系统，因此可能造成操控人员的指令出现错误，导致错误操作，造成设备损坏甚至引发事故的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于电力机车的紧急制动阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有阀芯，所述阀体的侧部设置有手柄，所述阀芯的侧壁安装有连接轴，所述连接轴的端部贯穿阀体和手柄且安装有端块，所述端块的侧壁安装有侧板，所述侧板的内部贯穿有与其螺纹连接的保险螺杆，所述阀体1的侧壁开设有与保险螺杆相适配的定槽，所述连接轴的外壁且位于手柄与端块之间套接有外部弹簧，所述手柄的外壁套接有延伸柄，所述延伸柄的侧壁且靠近手柄的一侧插接有卡杆，所述卡杆的外壁且位于延伸柄的内部套接有套环，所述卡杆的外壁且位于套环远离手柄的一侧套接有内部弹簧，所述延伸柄的外壁且靠近卡杆处卡接有连接杆，所述连接杆的端部活动安装有翘杆，所述翘杆的一端通过连接绳与卡杆的端部连接，所述延伸柄的外壁套接有外筒，且外筒的内部开设有与连接轴相适配的通槽，所述阀体的侧壁卡接有外壳，所述外壳的内部安装有触及开关，所述手柄的侧壁卡接有触杆，所述触杆和外壳均处于同一圆周上，所述外壳的侧壁开设有与触杆相适配的穿孔。

优选的，所述延伸柄远离手柄的一侧内壁焊接有内杆，且内杆的端部延伸至手柄的内部。

优选的，所述手柄的外壁开设有与卡杆相适配的十一个卡槽，且十一个卡槽等距设置。

优选的，所述手柄的外壁且远离连接轴的一侧卡接有滑块，且滑块的侧壁与延伸柄的内壁滑动连接。

优选的，所述翘杆远离卡杆的一端连接有按板，且按板的侧壁设置为凹口。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于电力机车的紧急制动阀。具备以下有益效果：