[实用新型]一种加热式脱聚丙烯中VOC干燥塔

说明书

本实用新型公开了一种加热式脱聚丙烯中VOC干燥塔，包括壳体，壳体上端设置有物料进口，壳体下端设置有物料出口，壳体内设置有若干干燥管，干燥管内通入蒸汽，干燥管两端均伸出壳体，干燥管的一端为蒸汽入口，干燥管的另一端为凝液出口，壳体外侧设置有分布板，分布板上设置有出风箱，壳体上与出风箱对应位置设置有若干小孔，出风箱内设置有用于排出气体的引风机。本实用新型在壳体内设置若干平行设置的干燥管，物料从物料进口进入壳体，蒸汽从蒸汽入口通入，对物料进行干燥，经过换热的蒸汽变成凝液从凝液出口流出，物料被加热后，产生带有VOC的尾气，尾气从壳体上的小孔排出，进入出风箱，在引风机的作用下，由出风口排出。

技术领域

本实用新型涉及聚丙烯技术领域，特别是涉及一种加热式脱聚丙烯中VOC干燥塔。

背景技术

聚丙烯因具有优异的力学性能和加工性能等优点广泛用于汽车仪表板，控制盘，门板，座椅部件，手套箱和空调系统等汽车内饰件中，约占车用塑料的40％左右。目前国内聚丙烯多采用液相本体聚合法生产，产品中VOC含量均超过200ppm，聚丙烯制品在较高温度下不同程度地释放出危害人体健康的VOC。

GB/T27630《乘用车内空气质量评价指南》已由推荐性指南修订为强制性国家标准，车企行业将聚丙烯VOC含量规定为小于80ppm。

为了满足市场需求和环保要求，聚丙烯生产企业必须进一步降低聚丙烯中VOC含量。目前国内没有能有效降低聚丙烯中VOC含量的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加热式脱聚丙烯中VOC干燥塔，以解决上述现有技术存在的问题，使聚丙烯中VOC含量降低。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种加热式脱聚丙烯中VOC干燥塔，包括壳体，所述壳体上端设置有物料进口，所述壳体下端设置有物料出口，所述壳体内设置有若干干燥管，所述干燥管内通入蒸汽，所述干燥管两端均伸出壳体，所述干燥管的一端为蒸汽入口，所述干燥管的另一端为凝液出口，所述壳体外侧设置有分布板，所述分布板上设置有出风箱，所述壳体上与所述出风箱对应位置设置有若干小孔，所述出风箱内设置有用于排出气体的引风机，所述引风机的出风口设置在所述分布板上。

优选的，若干所述干燥管水平且平行布置，所述干燥管在所述壳体内设置若干层，每层所述干燥管为若干个。

优选的，同一层的相邻两个所述干燥管与相邻层的相邻的所述干燥管呈正三角形交错布置。

优选的，所述干燥管为菱形管。

优选的，若干所述蒸汽入口位于同一侧。

优选的，相邻的所述干燥管的所述蒸汽入口和所述凝液出口位于同一侧。

优选的，相邻层的所述干燥管的所述蒸汽入口和所述凝液出口位于同一侧。

优选的，所述壳体包括相互连接的上壳体和下壳体，所述上壳体为方形，所述下壳体为方锥形，所述物料出口设置有控制物料流量的旋转阀。

优选的，所述出风箱为若干个，且均匀设置在所述壳体外侧。

优选的，所述小孔的直径小于物料的直径。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：