[实用新型]一种操控性较强的转向衬套

说明书

本实用新型公开了一种操控性较强的转向衬套，包括外部衬套，外部衬套内壁设有若干衬套外部卡齿，外部衬套靠近衬套外部卡齿的一端与中央连接衬套连接，中央连接衬套靠近外部衬套的一端设有若干中央衬套卡齿，中央连接衬套远离外部衬套的一端与每个中央衬套卡齿之间的内部安装有外部固定铁圈套，外部固定铁圈套远离中央连接衬套的一端固定连接有若干固定支撑柱，每个固定支撑柱分别穿过中央连接衬套与内部固定铁圈套的外壁固定，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设有的衬套外部卡齿与中央衬套卡齿的啮合连接，使汽车使用的转向衬套在汽车转向时，减少了衬套在转向中产生的形变问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种操控性较强的转向衬套。

背景技术

汽车中有需要用到转向衬套，来弥补连接端两处之间的缝隙，且在现有的技术中，很多衬套在连接处用以出现连接性较差，使连接处与衬套之间产生打滑的现象，且有的转向衬套为金属材质制成，有的衬套为橡胶材质制成，且在橡胶材质制成的转向衬套中，很多衬套因材质的关系，在转动方向盘时，衬套容易出现形变，使转向力度不足，影响驾驶员转弯驾驶，增加了开车的危险性，不具有很好的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操控性较强的转向衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种操控性较强的转向衬套，包括外部衬套，所述外部衬套内壁设有若干衬套外部卡齿，所述外部衬套靠近衬套外部卡齿的一端与中央连接衬套连接，所述中央连接衬套靠近外部衬套的一端设有若干中央衬套卡齿，所述中央连接衬套远离外部衬套的一端与每个中央衬套卡齿之间的内部安装有外部固定铁圈套，所述外部固定铁圈套远离中央连接衬套的一端固定连接有若干固定支撑柱，每个所述固定支撑柱分别穿过中央连接衬套与内部固定铁圈套的外壁固定，所述内部固定铁圈套外壁套设连接有内部连接衬套，所述内部连接衬套远离外部固定铁圈套的一端开凿有衬套衔接槽。

优选的，每个所述衬套外部卡齿与每个中央衬套卡齿位置相匹配，且所述中央连接衬套通过中央衬套卡齿与外部衬套啮合连接。

优选的，所述外部衬套顶端至底端之间的距离等于中央连接衬套顶端至底端之间的距离。

优选的，所述外部衬套、衬套外部卡齿、中央连接衬套、中央衬套卡齿以及内部连接衬套均为吸水膨胀橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有的衬套外部卡齿与中央衬套卡齿的啮合连接，使汽车使用的转向衬套在汽车转向时，减少了衬套在转向中产生的形变问题，通过设有的外部固定铁圈套、固定支撑柱以及内部固定铁圈套，是转向衬套在汽车转向中增加了转向的稳定性，增加了转向力，避免了转向力不足影响司机驾驶的安全性问题，具有很好的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的内部俯视结构示意图；

图2是本实用新型外部衬套与中央连接衬套之间的结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的外部结构示意图。

图中：1、外部衬套；2、衬套外部卡齿；3、中央连接衬套；4、中央衬套卡齿；5、外部固定铁圈套；6、衬套衔接槽；7、固定支撑柱；8、内部连接衬套；9、内部固定铁圈套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。