[实用新型]一种抽油机节能调参减速装置有效
申请号: | 201920267635.6 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209705199U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 张宇锋;黄小龙;王崇俭;成伟;沈彬彬 | 申请(专利权)人: | 南京叁拾壹度机电设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/04;F16H57/02 |
代理公司: | 32218 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 许轲<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 211101 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 油泵 第二壳体 导油管 本实用新型 顶端安装 多级减速 控制面板 底座 喷头 第一壳体 顶端焊接 二级减速 减速装置 壳体内部 内部安装 一级减速 抽油机 单片机 风机 底端 焊接 配合 节能 | ||
1.一种抽油机节能调参减速装置,包括第一壳体(3)、第四齿轮(6)、第二壳体(9)和底座(15),其特征在于:所述底座(15)的顶端焊接有第二壳体(9),所述第二壳体(9)内部底端的一侧焊接有油泵(16),而且油泵(16)的一侧安装有第一导油管(14),所述油泵(16)的顶端安装有第二导油管(19),并且第二导油管(19)远离油泵(16)的一端安装有喷头(1),所述第二壳体(9)一侧的顶端安装有控制面板(22),并且控制面板(22)的内部安装有单片机(21),所述第二壳体(9)一侧的底端安装有风机(20),所述控制面板(22)的输出端通过导线与单片机(21)的输入端电性连接,所述风机(20)和油泵(16)的输入端通过导线与单片机(21)的输出端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种抽油机节能调参减速装置,其特征在于:所述第二壳体(9)内部顶端的一侧旋转有第三转轴(18),而且第三转轴(18)的外侧焊接有第一齿轮(2),所述第二壳体(9)内部的中间位置处旋转有第二转轴(17),且第二转轴(17)外侧的一端焊接有第二齿轮(4),所述第二转轴(17)外侧的另一端焊接有第三齿轮(5),所述第二壳体(9)内部顶端的另一侧旋转有第一转轴(7),且第一转轴(7)的外侧焊接有第四齿轮(6),所述第一齿轮(2)、第二齿轮(4)、第三齿轮(5)和第四齿轮(6)之间构成啮合结构。
3.根据权利要求1所述的一种抽油机节能调参减速装置,其特征在于:所述第二壳体(9)的顶端通过固定螺栓(8)固定有第一壳体(3),所述第二壳体(9)和第一壳体(3)构成可拆卸安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种抽油机节能调参减速装置,其特征在于:所述第二壳体(9)内部底端的另一侧焊接有滑槽(11),且滑槽(11)的顶端滑动有油箱(13),所述油箱(13)的底端安装有与滑槽(11)相互配合的滑块(12),所述油箱(13)通过滑块(12)与滑槽(11)构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种抽油机节能调参减速装置,其特征在于:所述第二壳体(9)和油泵(16)构成焊接一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种抽油机节能调参减速装置,其特征在于:所述底座(15)底端的四个拐角处均焊接有插杆(10),所述插杆(10)关于底座(15)的中心线对称分布。
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